Die Betriebsbedingungen des Ventils sind sehr schlecht. Es steht in direktem Kontakt mit hochtemperiertem Verbrennungsgas, wird stark erhitzt und ist der Kraft von Gas- und Ventilfedern ausgesetzt. Darüber hinaus führt die Trägheit der beweglichen Teile des Ventiltriebs dazu, dass das Ventil beim Aufsitzen beeinträchtigt wird. Daher öffnet und schließt das Ventil mit extrem hohen Geschwindigkeiten und bewegt sich bei sehr schlechten Schmierbedingungen mit hoher Geschwindigkeit in der Ventilführung hin und her.