De klep opent en sluit met extreem hoge snelheden onder slechte smeringsomstandigheden en beweegt met hoge snelheid heen en weer in de klepgeleider. Het materiaal en de structuur van de klep zijn ook zorgvuldig ontworpen. De inlaatklep is over het algemeen gemaakt van gelegeerd staal met middelmatig koolstofgehalte, zoals chroomstaal, chroom-molybdeenstaal en nikkel-chroomstaal, terwijl de uitlaatklep is gemaakt van hittebestendig gelegeerd staal, zoals silicium-chroomstaal, silicium-chroom -molybdeenstaal, silicium-chroom-mangaanstaal, etc. De klep bestaat uit een kop en een steel, waarvan de kop wordt gebruikt voor afdichting en meestal een kegelvormig ontwerp van 45° heeft.
