De werkomstandigheden van de klep zijn zeer slecht. Het staat in direct contact met verbrandingsgas met een hoge temperatuur, wordt ernstig verwarmd en wordt blootgesteld aan de kracht van gas en klepveren. Bovendien zorgt de traagheid van de bewegende delen van de kleppentrein ervoor dat de klep wordt geraakt wanneer deze op zijn plaats zit. Daarom opent en sluit de klep met extreem hoge snelheden en beweegt hij met hoge snelheid heen en weer in de klepgeleider onder zeer slechte smeringsomstandigheden.
