Prowadnica zaworu pełni rolę prowadzącą, zapewniając, że zawór może poruszać się po właściwej linii prostej. Jednocześnie, aby zapobiec przedostawaniu się oleju do cylindra, prowadnica zaworu jest również wyposażona w uszczelkę olejową zaworu. Pierścień gniazda zaworu jest osadzony w głowicy cylindrów. Gdy zawór jest zamknięty, ściśle przylega do stożka zaworu, tworząc doskonałe uszczelnienie i zapobiegające wyciekom.