Dom
Auto
01 02 03 04 05
Faw Toyota bz4x 2022
opis2
Faw Toyota bz4x 2022 PRO verzija s dva pogona dugog vijeka trajanja
| proizvođač | Faw Toyota |
| rang | SUV srednje veličine |
| Vrsta energije | EV |
| Vrijeme je za tržište | 2022.10 |
| CLTC električni domet (km) | 615 |
| Brzo vrijeme punjenja (sati) | 0,83 |
| Sporo vrijeme punjenja (sati) | 10 |
| Procenat brzog punjenja | 80 |
| Maksimalna snaga (kW) | 150 |
| Maksimalni obrtni moment (Nm) | 266.3 |
| motor (Ps) | 204 |
| Dužina * Širina * Visina (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
| Struktura tijela | SUV sa 5 vrata i 5 sedišta |
| Maksimalna brzina (km/h) | 160 |
| Zvanično ubrzanje od 0-50 km/h | 3.8 |
| Ekvivalentna potrošnja goriva (L/100km) | 1.31 |
| Garancija na vozilo | Tri godine ili 100.000 kilometara |
opis2
Faw Toyota bz4x 2022 sa dva pogona i dugotrajnim JOY verzija
Faw Toyota bz4x 2022 sa dva pogona i dugotrajnim JOY verzija
| proizvođač | Faw Toyota |
| rang | SUV srednje veličine |
| Vrsta energije | EV |
| Vrijeme je za tržište | 2022.10 |
| CLTC električni domet (km) | 615 |
| Brzo vrijeme punjenja (sati) | 0,83 |
| Sporo vrijeme punjenja (sati) | 10 |
| Procenat brzog punjenja | 80 |
| Maksimalna snaga (kW) | 150 |
| Maksimalni obrtni moment (Nm) | 266.3 |
| motor (Ps) | 204 |
| Dužina * Širina * Visina (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
| Struktura tijela | SUV sa 5 vrata i 5 sedišta |
| Maksimalna brzina (km/h) | 160 |
| Zvanično ubrzanje od 0-50 km/h | 3.8 |
| Ekvivalentna potrošnja goriva (L/100km) | 1.31 |
| Garancija na vozilo | Tri godine ili 100.000 kilometara |
opis2
opis proizvoda
Struktura se odlikuje kratkim prednjim ovjesom i dugim međuosovinskim rastojanjem, a proporcija karoserije je drugačija od onog kod tradicionalnih vozila na gorivo, što može efikasno poboljšati stopu iskorišćenja prostora.
Prvi model FAW Toyota bZ serije, bZ4X, rođen je iz potpuno nove e-TNGA arhitekture, koja je ekskluzivna platforma za BEV. Prednosti čistog električnog rasporeda čine da novi automobil ima strukturne karakteristike kratkog prednjeg ovjesa i dugog međuosovinskog razmaka, a proporcija karoserije se razlikuje od onog kod tradicionalnih vozila na gorivo, što može efikasno poboljšati stopu iskorišćenja prostora.
Unutrašnji raspored bZ4X ima dosta tradicionalnih senki, posebno lokacija raznih funkcionalnih delova, koji su poznati osećaj, iako je uvećani ekran zauzeo centralnu konzolu ispred suvozača, ali ipak nije žrtvovao nezavisan vazduh kontrolno područje klimatizacije; Mehanizam za prebacivanje ima oblik dugmeta kako bi dodatno uštedio prostor centralnog kanala; Pored toga, memorija sedišta, podešavanje retrovizora, pa čak i dugmad za podešavanje osvetljenosti komandne table su na poznatim pozicijama, svuda oko vozača, a odgovarajuću funkciju možete dodirnuti zatvorenih očiju tri dana.
01 02