Broj jedan na svijetu! Kineski izvoz automobila pobjeđuje

"Idealni L9, koji se kod kuće prodaje za oko 450.000 juana, nekada je u Rusiji prodavan za 11 miliona rubalja, što je ekvivalentno 900.000 juana. U očima ruskih potrošača, Hongqi je uporediv sa Rolls-Royceom." Dahua je za "China News Weekly" rekao da je sada u luci Khorgos aktivan veliki broj "flip dilera" koji se bave izvozom automobila, a njihovi "flip" automobili nisu samo crvene zastave, ideali, već i Chery, Geely, BYD, Changan, polarni Krypton, tenkovi i drugi modeli brendova.

"Ruski potrošači su vrlo novi u kineskim pametnim automobilima, kao što su 'frižider, TV u boji, velika sofa' na idealnom L9, koji nije isti kao automobili s kojima su ranije dolazili u kontakt." U Rusiji čak postoji industrija posvećena poliranju idealnih automobila na ruskom", rekao je Dahua.

Khorgos je najveća kopnena luka za izvoz automobila u Kini, a hiljade robnih vozila se svakodnevno šalju u Kazahstan, Uzbekistan, Rusiju i druge zemlje nakon završetka inspekcijskih procedura. Prema statistici Carine Horgoš, od januara do novembra 2023. godine iz luke Horgoš izvezeno je 269.000 robnih vozila, što je povećanje od 326,4% u odnosu na isti period prethodne godine. Među njima, autoput luka izvoz robnih vozila 103.000, povećanje od 268,7%; Izvoz robnih vozila u željezničkim lukama iznosio je 166.000, što je povećanje od 372,5% u odnosu na prethodnu godinu. Od 15. avgusta 2023. godine, probno carinjenje u luci autoputa Horgos 7×24 sata carinjenja, izvoz automobila pokazao je "izduvni" rast, jedan dan ulaznih i odlaznih vozila premašio je 2.000, što je rekordni maksimum.

A ovo je samo mikrokosmos kineske eksplozije izvoza automobila. Na godišnjem sastanku kineske ekonomije 2023-2024 održanom od strane Kineskog centra za međunarodnu ekonomsku razmjenu 13. decembra 2023., Han Wenxiu, zamjenik direktora Centralne finansijske kancelarije zadužen za svakodnevni rad i direktor Centralne poljoprivredne kancelarije, predstavio je da je 2023. , kineski izvoz automobila će premašiti 5 miliona jedinica, postavljajući novi istorijski rekord.

Ruska satelitska novinska agencija objavila je da se tržišni udio kineskih marki automobila u Rusiji povećao sa 9 posto na 37 posto u 2022. Od januara do oktobra 2023. kineski izvoz automobila u Rusiju dostigao je 730.000 jedinica, sedam puta više nego u istom periodu prošle godine. Prema podacima kineske carine, Rusija je porasla sa 11. mjesta i postala najveće kinesko tržište za izvoz automobila, s izvozom od 9,4 milijarde dolara u periodu januar-oktobar, u poređenju sa samo 1,1 milijardu dolara u istom periodu prošle godine. Ruski prodavac automobila kompanija "Automotive Special Center" čak je predvideo da bi tržišni udeo kineskih automobila na ruskom tržištu mogao da dostigne 80 odsto 2024. godine.

 Vanjski faktori, kao što su geopolitičke promjene i zastoji u međunarodnom sistemu lanca nabave uzrokovani novom epidemijom koronavirusa, postali su prilike za kineske automobile da ubrzaju do mora. Tokom pandemije COVID-19, globalni lanac automobilske industrije bio je ozbiljno pogođen, a neke prekomorske auto kompanije morale su da smanje nabavku vozila zbog nedostatka lanca snabdevanja. Kina, s druge strane, ima kompletan lanac automobilske industrije i može efikasno sarađivati. Kapacitet kineske proizvodnje automobila nije dovoljan samo za snabdevanje domaćeg tržišta, već i da nadoknadi prekomorska tržišta.