La Xina es convertirà en la "força principal" de recerca i desenvolupament de vehicles elèctrics del món

La indústria de l'automòbil xinesa té una presència creixent al Saló Internacional de l'Automòbil de Frankfurt, amb 79 empreses xineses aquest any que constitueixen la representació estrangera més sòlida al saló. Aquest fenomen es pot atribuir a la forta posició i la visibilitat global de la indústria de fabricació d'automòbils de la Xina. La presència generalitzada dels fabricants d'automòbils xinesos durant el Saló Europeu de l'Automòbil es deu al fet que la UE té els estàndards d'emissions de vehicles més estrictes reconeguts a nivell mundial. Segons els requisits de la UE, les emissions de CO2 dels cotxes nous produïts per tots els fabricants europeus d'automòbils es limiten a 130 g/km o menys. La UE també està discutint actualment l'enduriment dels estàndards de reducció d'emissions, que s'espera que redueixin les emissions de CO2 dels cotxes nous en un 37,5% addicional el 2030 en comparació amb els estàndards del 2021. Les millores d'enginyeria amb motors de combustió interna convencionals per si soles no aconseguiran aquest objectiu, de manera que Europa comença a aprendre de l'experiència de la Xina.

La Xina, el mercat NEV més gran del món, va vendre 1,3 milions de vehicles l'any passat i s'espera que en vengui 1,5 milions aquest any. Això ha cridat l'atenció dels fabricants d'automòbils europeus. La Xina no només ha desenvolupat el mercat de consum de vehicles d'energia nova, sinó que també treballa per garantir que tingui un avantatge competitiu absolut en el camp de la producció de bateries recarregables. Si els fabricants d'automòbils europeus volen seguir la tendència i continuar produint productes competitius, han de cooperar amb la Xina. Tot i que la Xina no pot ocupar la posició líder mundial en el sector de l'automoció tradicional, té els avantatges i les oportunitats per liderar la indústria del vehicle elèctric.

Atès que el liti podria convertir-se en el "nou petroli" del segle XXI, el domini de la Xina al mercat internacional del liti és molt beneficiós. La Xina està treballant per ampliar la seva capacitat de producció de bateries de liti per satisfer la creixent demanda nacional i internacional. La indústria de l'automòbil de la Xina és cada cop més influent al món, i la cooperació amb la Xina és una opció sàvia per als fabricants d'automòbils europeus. Mitjançant la cooperació, poden compartir l'experiència i els recursos de la Xina en tecnologia de vehicles d'energia nova, infraestructura de càrrega i tecnologia de bateries per millorar la competitivitat dels productes i satisfer la demanda dels consumidors de vehicles respectuosos amb el medi ambient. En resum, l'estat de la indústria de fabricació d'automòbils de la Xina al món continua enfortint-se, especialment en el camp dels vehicles de nova energia té avantatges evidents. La cooperació entre la Xina i els fabricants europeus d'automòbils aportarà oportunitats de benefici mutu i promourà el desenvolupament de tota la indústria. Els fabricants d'automòbils europeus haurien d'aprofitar l'oportunitat de cooperar amb la Xina per seguir sent competitius i seguir els canvis globals.