01 02 03 04 05
Toyota Corolla 2023 1.8L smart electric hybrid
paghulagway2
Toyota Corolla 2023 1.8L smart electric HYBRID DUAL-ENGINE PIONEER VERSION
tiggama | Sayop nga Toyota |
ranggo | compact nga sakyanan |
Uri sa enerhiya | Oil-electric hybrid |
Pamantayan sa pagpanalipod sa kinaiyahan | Pambansang VI nga sumbanan |
Panahon sa merkado | 2023.05 |
Kinatas-ang gahum (KW) | 101 |
makina | 1.8L 98 HP L4 |
Motor (Ps) | 95 |
gearbox | E-CVT padayon nga variable speed |
Gitas-on "Lapad" gitas-on (mm) | 4635 * 1780 * 1435 |
Istruktura sa lawas | Upat ka pultahan, lima ka lingkuranan nga sedan |
Kinatas-ang gikusgon (km/h) | 160 |
WLTC Combined Fuel konsumo (L/100km) | 406 |
Garantiya sa sakyanan | Tulo ka tuig o 100,000 kilometros |
paghulagway2
Toyota Corolla 2023 1.8L smart electric hybrid elite nga bersyon
Toyota Corolla 2023 1.8L smart electric hybrid elite nga bersyon
tiggama | Sayop nga Toyota |
ranggo | compact nga sakyanan |
Uri sa enerhiya | Oil-electric hybrid |
Pamantayan sa pagpanalipod sa kinaiyahan | Pambansang VI nga sumbanan |
Panahon sa merkado | 2023.05 |
Kinatas-ang gahum (KW) | 101 |
makina | 1.8L 98 HP L4 |
Motor (Ps) | 95 |
gearbox | E-CVT padayon nga variable speed |
Gitas-on "Lapad" gitas-on (mm) | 4635 * 1780 * 1435 |
Istruktura sa lawas | Upat ka pultahan, lima ka lingkuranan nga sedan |
Kinatas-ang gikusgon (km/h) | 160 |
WLTC Combined Fuel konsumo (L/100km) | 406 |
Garantiya sa sakyanan | Tulo ka tuig o 100,000 kilometros |
paghulagway2
paghulagway sa produkto
Ang pinakadako nga bentaha mao ang ubos nga fuel consumption; komportable nga pagdrayb ug hapsay nga pagdrayb; ug adunahan nga interior configurations nga adunay user-friendly nga mga feature. Ingon ang labing namaligya nga awto sa pamilya nga adunay 40 milyon nga tiggamit sa tibuuk kalibutan, nagtanyag kini labing maayo nga kalidad ug kalinaw sa hunahuna kung nagbiyahe.
Ang panagway kasagaran ug lig-on, nga walay talagsaon nga mga highlight, nga naghimo niini nga mas angay alang sa paggamit sa balay. Ang kinatibuk-ang estilo sa sulod yano, ang center console kay medium-spaced sa disenyo, ang mga lingkuranan lapad ug komportable, ang air conditioning epektibo, ug ang pagkabuhat maayo. Ang kinatibuk-ang luna igo na, apan dili angay alang sa dagkong mga tawo. Ang atubangan nga laray kay lapad, ang likod nga laray dili igo, ug ang storage space kay praktikal ug sayon. Uban sa uso sa pagdugang sa gidak-on sa mga compact nga modelo, sa pagkakaron, bisan kini ang pinakabag-o nga Corolla o ang miaging henerasyon nga modelo nga Corolla, ang luna nga gidala sa 2600MM wheelbase wala nay bintaha.
Ang kinatibuk-ang biyahe komportable ug ang pagmaneho hapsay. Ang mga netizens miingon nga "kini nagmaneho nga hapsay kaayo ug gibati nga mas lig-on kung nagmaneho sa 120 km / h sa highway." Bisan pa, ang katukma sa direksyon ubos; adunay dayag nga pagbati sa kasagmuyo, ug ang pipila ka mga netizen mitaho nga adunay pagtipas; gamay ra ang kasaba. , ilabina hilum kon walay pulos; ang pag-adjust sa suspension humok, nga makasala sa mga bumps sa dalan, ug ang kahupayan maayo, apan ang mga preno humok; naapektuhan sa global recall sa Toyota, ang tanang 2011 Corolla series nasangkapan sa preno nga priority system isip standard. Ang epekto milambo.