01 02 03 04 05
Faw Toyota bz4x 2022
popis2
Faw Toyota bz4x 2022 verze PRO se dvěma pohony a dlouhou životností
výrobce | Fajn Toyota |
hodnost | Středně velké SUV |
Typ energie | EV |
Čas nakupovat | 2022.10 |
Elektrický dojezd CLTC (km) | 615 |
Rychlé nabíjení (hodiny) | 0,83 |
Pomalá doba nabíjení (hodiny) | 10 |
Procento rychlého nabití | 80 |
Maximální výkon (kW) | 150 |
Maximální točivý moment (Nm) | 266,3 |
Motor (Ps) | 204 |
Délka * šířka * výška (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
Stavba těla | 5dveřové 5místné SUV |
Maximální rychlost (km/h) | 160 |
Oficiální zrychlení 0-50 km/h (s) | 3.8 |
Ekvivalentní spotřeba paliva (l/100 km) | 1.31 |
Záruka na vozidlo | Tři roky nebo 100 000 kilometrů |
popis2
Faw Toyota bz4x 2022 verze JOY se dvěma pohony a dlouhou životností
Faw Toyota bz4x 2022 verze JOY se dvěma pohony a dlouhou životností
výrobce | Fajn Toyota |
hodnost | Středně velké SUV |
Typ energie | EV |
Čas nakupovat | 2022.10 |
Elektrický dojezd CLTC (km) | 615 |
Rychlé nabíjení (hodiny) | 0,83 |
Pomalá doba nabíjení (hodiny) | 10 |
Procento rychlého nabití | 80 |
Maximální výkon (kW) | 150 |
Maximální točivý moment (Nm) | 266,3 |
Motor (Ps) | 204 |
Délka * šířka * výška (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
Stavba těla | 5dveřové 5místné SUV |
Maximální rychlost (km/h) | 160 |
Oficiální zrychlení 0-50 km/h (s) | 3.8 |
Ekvivalentní spotřeba paliva (l/100 km) | 1.31 |
Záruka na vozidlo | Tři roky nebo 100 000 kilometrů |
popis2
Popis výrobku
Konstrukční vlastnosti krátkého předního odpružení a dlouhého rozvoru a proporce karoserie se liší od tradičních palivových vozidel, což může účinně zlepšit míru využití prostoru.
První model řady FAW Toyota bZ, bZ4X, se zrodil ze zcela nové architektury e-TNGA, což je exkluzivní platforma BEV. Díky výhodám čistě elektrického uspořádání má nový vůz konstrukční vlastnosti krátkého předního zavěšení a dlouhého rozvoru a proporce karoserie se liší od proporcí u tradičních palivových vozidel, což může účinně zlepšit míru využití prostoru.
Vnitřní uspořádání bZ4X má spoustu tradičních stínů, zejména umístění různých funkčních oblastí, jsou důvěrně známé, ačkoli zvětšená obrazovka obsadila středovou konzolu před spolujezdcem, ale přesto neobětovala nezávislý vzduch oblast ovládání klimatizace; Mechanismus řazení má tvar knoflíku, aby se dále šetřil prostor centrálního kanálu; Paměť sedadla, nastavení zpětných zrcátek a dokonce i tlačítka pro nastavení jasu palubní desky jsou navíc ve známých pozicích, všude kolem řidiče a na odpovídající funkci se můžete tři dny dotýkat se zavřenýma očima.