Kina bliver verdens "hovedstyrke" for forskning og udvikling af elektriske køretøjer

Den kinesiske bilindustri har en voksende tilstedeværelse på Frankfurt International Motor Show, hvor 79 kinesiske virksomheder i år udgør den stærkeste udenlandske repræsentation på messen. Dette fænomen kan tilskrives den stærke position og globale synlighed for Kinas bilindustri. Den udbredte tilstedeværelse af kinesiske bilproducenter under den europæiske biludstilling skyldes det faktum, at EU har de strengeste køretøjsemissionsstandarder, der er anerkendt globalt. Ifølge EU-kravene er CO2-emissionerne fra nye biler produceret af alle europæiske bilproducenter begrænset til 130 g/km eller derunder. EU diskuterer også i øjeblikket stramninger af emissionsreduktionsstandarderne, som forventes at reducere CO2-emissionerne fra nye biler med yderligere 37,5 % i 2030 sammenlignet med 2021-standarderne. Tekniske forbedringer med konventionelle forbrændingsmotorer vil ikke alene nå dette mål, så Europa begynder at lære af Kinas erfaringer.

Kina, verdens største NEV-marked, solgte 1,3 millioner køretøjer sidste år og forventes at sælge 1,5 millioner i år. Dette har fanget europæiske bilproducenters opmærksomhed. Kina har ikke kun udviklet forbrugermarkedet for nye energikøretøjer, men arbejder også på at sikre, at det har en absolut konkurrencefordel inden for produktion af genopladelige batterier. Hvis europæiske bilproducenter vil følge trenden og fortsætte med at producere konkurrencedygtige produkter, skal de samarbejde med Kina. Selvom Kina ikke kan indtage verdens førende position inden for den traditionelle bilsektor, har det fordelene og mulighederne for at lede elbilindustrien.

I betragtning af, at lithium kan blive den "nye olie" i det 21. århundrede, er Kinas dominans på det internationale lithiummarked meget fordelagtig. Kina arbejder på at udvide sin produktion af lithiumbatterier for at imødekomme den voksende indenlandske og internationale efterspørgsel. Kinas bilindustri bliver mere og mere indflydelsesrig i verden, og samarbejde med Kina er et klogt valg for europæiske bilproducenter. Gennem samarbejde kan de dele Kinas erfaringer og ressourcer inden for ny energikøretøjsteknologi, ladeinfrastruktur og batteriteknologi for at øge produktets konkurrenceevne og imødekomme forbrugernes efterspørgsel efter miljøvenlige køretøjer. Kort sagt fortsætter status for Kinas bilfremstillingsindustri i verden med at styrke, især inden for nye energikøretøjer har indlysende fordele. Samarbejdet mellem Kina og europæiske bilproducenter vil skabe muligheder for gensidig fordel og fremme udviklingen af ​​hele industrien. Europæiske bilproducenter bør gribe muligheden for at samarbejde med Kina for at forblive konkurrencedygtige og følge globale ændringer.