Arrizo 8 2023 versión de alta energía 2.0TDCT Chi Chery Car

Como pionera en motores de desarrollo propio, Chery entró en la etapa de desarrollo propio cuando la mayoría de los fabricantes todavía compraban motores. En 2005, entró en producción la primera generación de motores ACTECO con derechos de propiedad intelectual independientes de Chery. En aquella época cooperaba con la AVL de Austria. Ahora, los motores turboalimentados han sido reemplazados por varias generaciones.
El Arrizo 8 High Energy Edition está equipado con el nuevo motor Kunpeng 2.0T, cuyo nombre en código es SQRF4J20. En términos de tecnología, utiliza la popular inyección directa de alta presión de 350 bar (el antiguo 1.6T solo tiene 200 bar), válvula de alivio de presión de turbina controlada electrónicamente, bomba de aceite de desplazamiento variable, turbocompresor de doble entrada, eje de equilibrio doble, escape integrado en la culata. Sistema y sistema de admisión inversa. Las tecnologías que existen en otras marcas no se quedan atrás en Chery. Estas nuevas tecnologías mejoran conjuntamente la eficiencia térmica del motor.
Lo que es especial es que este motor utiliza la tecnología de elevación de válvulas continuamente variable CVVL, similar al VTEC de Honda. CVVL puede igualar automáticamente la mejor elevación de válvula según la velocidad y la carga del motor, mejorar el par a baja velocidad del motor y ayudar significativamente a la potencia a alta velocidad. Por un lado, ahorra combustible durante la conducción diaria y, por otro lado, el aceite del motor no será flojo cuando quieras potencia.
Según las pruebas, el motor con elevación de válvula variable puede reducir el consumo de combustible del motor en un 9% a 2000 rpm, y el modo de elevación alta se puede activar a velocidades medias y altas para proporcionar ráfagas de par más rápidas y violentas. Honda lanzó una vez un automóvil producido en serie con una potencia récord por litro con esta tecnología.