Hiinast saab maailma elektrisõidukite uurimis- ja arendustegevuse "peajõud"

Hiina autotööstus on Frankfurdi rahvusvahelisel autonäitusel üha enam esindatud, sel aastal on näitusel kõige tugevam välisesindus 79 Hiina ettevõtet. Selle nähtuse põhjuseks võib pidada Hiina autotööstuse tugevat positsiooni ja ülemaailmset nähtavust. Hiina autotootjate laialdane kohalolek Euroopa autonäitusel on tingitud asjaolust, et ELis kehtivad kõige rangemad ülemaailmselt tunnustatud sõidukite heitgaaside standardid. EL-i nõuete kohaselt on iga Euroopa autotootja toodetud uute autode CO2 emissioon piiratud 130 g/km või alla selle. EL arutab praegu ka heitkoguste vähendamise standardite karmistamist, mis eeldatavasti vähendavad uute autode CO2 heitkoguseid 2030. aastaks 2021. aasta standarditega võrreldes täiendavalt 37,5%. Ainuüksi tavapäraste sisepõlemismootoritega tehniliste täiustuste abil seda eesmärki ei saavutata, nii et Euroopa hakkab Hiina kogemustest õppima.

Hiina, maailma suurim NEV-turg, müüs eelmisel aastal 1,3 miljonit sõidukit ja sel aastal peaks müüma 1,5 miljonit. See on pälvinud Euroopa autotootjate tähelepanu. Hiina ei ole mitte ainult arendanud uute energiasõidukite tarbijaturgu, vaid töötab ka selle nimel, et tal oleks akutootmise valdkonnas absoluutne konkurentsieelis. Kui Euroopa autotootjad soovivad trendi järgida ja jätkata konkurentsivõimeliste toodete tootmist, peavad nad tegema koostööd Hiinaga. Kuigi Hiina ei saa hõivata traditsioonilises autotööstuses maailma juhtivat positsiooni, on tal eelised ja võimalused elektrisõidukite tööstuses juhtida.

Arvestades, et liitiumist võib saada 21. sajandi "uus õli", on Hiina domineerimine rahvusvahelisel liitiumiturul väga kasulik. Hiina töötab selle nimel, et laiendada oma liitiumakude tootmisvõimsust, et rahuldada kasvavat kodumaist ja rahvusvahelist nõudlust. Hiina autotööstus muutub maailmas üha mõjukamaks ning koostöö Hiinaga on Euroopa autotootjate jaoks tark valik. Koostöö kaudu saavad nad jagada Hiina kogemusi ja ressursse uute energiasõidukite tehnoloogia, laadimisinfrastruktuuri ja akutehnoloogia vallas, et tõsta toodete konkurentsivõimet ja rahuldada tarbijate nõudlust keskkonnasõbralike sõidukite järele. Lühidalt, Hiina autotööstuse staatus maailmas tugevneb jätkuvalt, eriti uute energiasõidukite valdkonnas on ilmseid eeliseid. Koostöö Hiina ja Euroopa autotootjate vahel toob võimalusi vastastikuse kasu saamiseks ja soodustab kogu tööstuse arengut. Euroopa autotootjad peaksid kasutama võimalust teha koostööd Hiinaga, et püsida konkurentsis ja jälgida globaalseid muutusi.