Number üks maailmas! Hiina autoeksport "rullib" võidu

"Ideaalne L9, mida müüakse kodus umbes 450 000 jüaani eest, müüdi kunagi Venemaal 11 miljoni rubla eest, mis võrdub 900 000 jüaaniga. Vene tarbijate silmis on Hongqi võrreldav Rolls-Royce'iga." Dahua rääkis "China News Weeklyle", et praegu on Khorgose sadamas aktiivsed mitmed autoekspordiga tegelevad "flip-diilerid" ja nende "flip" autod pole mitte ainult punased lipud, ideaalid, vaid ka Chery, Geely, BYD, Changan, polar Krypton, tankid ja muud brändi mudelid.

"Vene tarbijad on Hiina nutikate autode jaoks väga uued, nagu näiteks "külmik, värviteler, suur diivan" ideaalsel L9-l, mis ei ole sama, mis autod, millega nad on varem kokku puutunud." Venemaal on isegi tööstus, mis on pühendunud ideaalsete autode poleerimisele vene keeles,“ ütles Dahua.

Khorgos on Hiina suurim autoekspordi maismaasadam ning iga päev saadetakse tuhandeid kaubasõidukeid Kasahstani, Usbekistani, Venemaale ja teistesse riikidesse pärast ülevaatusprotseduuride läbimist. Horgose tolli statistika järgi eksporditi 2023. aasta jaanuarist novembrini Horgose sadamast 269 000 kaubaautot, mis on 326,4% rohkem kui aasta varem. Nende hulgas maanteel sadama kaubaveokite 103 000, kasv 268,7%; Kaubaveokite eksport raudteesadamatesse oli 166 000, kasvades aastaga 372,5%. Alates 15. augustist 2023, Khorgose maanteel sadama proovist 7 × 24 tundi kaubaveo tollivormistust, näitas autode eksport "löögi" kasvu, ühe päeva sissetulevate ja väljaminevate sõidukite arv ületas 2000, mis on rekordiline näitaja.

Ja see on vaid väike Hiina autoekspordi plahvatuslik kosmos. 13. detsembril 2023 Hiina Rahvusvahelise Majandusvahetuskeskuse korraldatud Hiina majanduse aastakoosolekul 2023-2024 tutvustas keskrahandusbüroo igapäevatöö eest vastutav direktori asetäitja ja põllumajanduse keskameti direktor Han Wenxiu, et 2023. a. , Hiina autoeksport ületab 5 miljonit ühikut, püstitades sellega uue ajaloolise rekordi.

Venemaa satelliituudisteagentuur teatas, et Hiina automarkide turuosa Venemaal kasvas 2022. aastal 9 protsendilt 37 protsendini. 2023. aasta jaanuarist oktoobrini ulatus Hiina autode eksport Venemaale 730 000 ühikuni, mis on seitse korda rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil. Hiina tolliandmete kohaselt on Venemaa tõusnud 11. kohalt Hiina suurimaks autoekspordituruks, mille eksport ulatus jaanuarist oktoobrini 9,4 miljardi dollarini, eelmisel aastal samal perioodil vaid 1,1 miljardit dollarit. Venemaa automüüja "Automotive Special Center" ettevõte ennustas isegi, et Hiina autode turuosa Venemaa turul võib 2024. aastal ulatuda 80 protsendini.

 Välised tegurid, nagu geopoliitilised muutused ja uuest koroonaviiruse epideemiast tingitud tagasilöögid rahvusvahelises tarneahela süsteemis, on muutunud Hiina autode jaoks võimaluseks merele kiirendada. COVID-19 pandeemia ajal on ülemaailmne autotööstuskett tõsiselt mõjutatud ning mõned ülemeredepartemangude autoettevõtted on pidanud tarneahela nappuse tõttu sõidukite pakkumist vähendama. Hiinal on seevastu terve autotööstuse kett ja see saab tõhusalt koostööd teha. Hiina autotootmisvõimsusest ei piisa mitte ainult siseturu varustamiseks, vaid ka välisturgude kompenseerimiseks.