3. Bateria

BMW i3 eDrive 35 eta eDrive 40 bateria desberdinak dira, eDrive 30 bertsioaren bateriaren energia 70kWh, CLTC gama elektriko hutsa 529 km, eDrive 40 bertsioaren bateriaren energia 79,05 kWh, CLTC gama elektriko hutsa 592 km, guztiek karga azkarreko funtzioa onartzen dute.

4. Gidatzeko moduaren botoia

BMW i3-k hiru gidatzeko modu ditu: SPORT, COMFORT eta ECO PRO estandarrez. Erdiko kontsola botoi fisikoez hornituta dago, eta gidatzeko modua ere pertsonalizatu daiteke autoan.

2. Motorra

BMW i3 eDrive 35 eta eDrive 40 potentzia-aukerekin hornituta dago. eDrive 35 bertsioko motorraren potentzia osoa 210 kW-koa da, eta 0-100 km/h-ko azelerazio ofiziala 6,2 segundokoa; eDrive 40 bertsioko motorraren potentzia osoa 250 kW-koa da, eta 0-100 km/h-ko azelerazio ofiziala 5,6 segundotan.

3. Bateria

BMW i3 eDrive 35 eta eDrive 40 bateria desberdinak dira, eDrive 30 bertsioaren bateriaren energia 70kWh, CLTC gama elektriko hutsa 529 km, eDrive 40 bertsioaren bateriaren energia 79,05 kWh, CLTC gama elektriko hutsa 592 km, guztiek karga bizkorreko funtzioa onartzen dute.

4. Gidatzeko moduaren botoia

BMW i3-k hiru gidatzeko modu ditu: SPORT, COMFORT eta ECO PRO estandarrez. Erdiko kontsola botoi fisikoez hornituta dago, eta gidatzeko modua ere pertsonalizatu daiteke autoan.

5. Aire-esekidura moldagarria

BMW 13 serie osoa aire-esekidura moldakorrarekin hornituta dago, esekidura leuna eta gogorra da, doikuntza egokitzapen altua eta baxua da, errepidearen baldintza desberdinei aurre egiteko eta ibiltzeko erosotasuna hobetzeko.

6.Diseinua teknologikoagoa da.

BMW 3 erdiko kontsolaren diseinua funtsean 3 seriearen berdina da. Pantaila bikoitz batekin eta Drive 8 sistema batekin hornituta dago, teknologiaren zentzu sendoagoa duena. Klik bakarreko hasteko botoia urdinera aldatuko da.

7. Pantaila kurbatu esekita dagoen guztia

BMW i3 pantaila kurbatu flotagarri bat dago, zeinak tresna eta kontrol-pantaila zentral handi bat integratzen dituena, gidariaren alboan apur bat okertuta, eta pantailaren ikuspegi orokorra ona da.

8. Itxura

Gidariaren aurrean 12,3 hazbeteko LCD tresna bat dago, interfazearen diseinu freskoa duena, geratzen den potentzia bistaratu dezakeena.

abiadura, martxa eta bestelako informazioa. Erdian 14,9 hazbeteko kontrol zentralaren pantaila bat dago, iDrive 8 sistema martxan jartzen duena, haririk gabeko CarPlay onartzen duena, eta interfazearen diseinua abangoardiakoa da. BMW i3 goi-mailako modeloak HUD-a du estandar gisa, nabigazioa, abiadura eta bestelako informazioa bistaratzeko.

9. Kolore anitzeko giro-argia

BMW i3 kolore anitzeko giro-argiekin hornituta dago, eta ur-jauzi motako giro-argi zuzenak gehitzen dira aurreko eserlekuen atzealdean. Argi-zerrendak oso banatuta daude, eta giro indartsua da ireki ondoren.

10. Harman/Kardon Audio

BMW i3 goi-mailako modeloak Harman Kardon audioarekin hornituta dago estandar gisa, 17 bozgorailu eta 535W-ko potentzia guztira. Elektrifikaziorako diseinu berria BMW i3-k diseinu gehiago ditu elektrifikazioa BMW i3-k diseinu tradizionalaren arabera elektrifikaziorako diseinu gehiago biltzen ditu, hala nola, parrilla itxia, haizearekiko erresistentzia baxuko ertza eta autoaren logotipoaren dekorazio-zirkulu urdina, erregaiaren 3 seriearen desberdina dena.

10. L2 gidatzeko laguntza

BMW i3 aparkatzeko funtzio automatikoarekin hornituta dago.