Toyota Corolla 2023 1.8L hibrido elektriko adimenduna

Abantaila handienak erregai-kontsumo txikia dira; gidatze erosoa eta gidatze leuna; eta barruko konfigurazio aberatsak erabilerrazak diren ezaugarriekin. Mundu osoan 40 milioi erabiltzailerekin gehien saltzen den familia-autoa denez, kalitate bikaina eta lasaitasuna eskaintzen ditu bidaiatzerakoan.

Itxura batez bestekoa eta egonkorra da, nabarmentasun nabarmenik gabea, etxeko erabilerarako egokiago bihurtuz. Barnealdearen estilo orokorra sinplea da, erdiko kontsola diseinuan tarte ertainekoa da, eserlekuak zabalak eta erosoak dira, aire girotua eraginkorra da eta lana ona da. Espazio orokorra nahikoa da, baina ez da egokia jende handientzat. Aurreko lerroa zabala da, atzeko lerroa nahikoa ez da eta biltegiratze lekua praktikoa eta erosoa da. Modelo trinkoen tamaina handitzeko joerarekin, gaur egun, azken Corolla edo aurreko belaunaldiko Corolla modeloa izan, 2600MM-ko gurpil-baseak ekarritako espazioak ez du inolako abantailarik.

Ibilbide orokorra erosoa da eta gidatzea leuna da. Sarekoek esan dutenez, "oso leun ibiltzen da eta egonkorrago sentitzen da autobidean 120 km/h-ko abiaduran gidatzen denean". Hala ere, norabidearen zehaztasuna txikia da; frustrazio sentsazioa nabaria da, eta sarekide batzuek desbideratzea dagoela jakinarazi zuten; zarata baxua da. , batez ere lasaia gelditzean; esekiduraren doikuntza biguna da, errepideko kolpeak iragazten dituena, eta erosotasuna ona da, baina balaztak bigunak dira; Toyotaren oroimen globalaren eraginpean, 2011ko Corolla serie guztiak balazta-lehentasun-sistema bat dute estandar gisa. Efektua hobetu egin da.