3. Bataraidh

Tha bataraidh BMW i3 eDrive 35 agus eDrive 40 eadar-dhealaichte, lùth bataraidh dreach eDrive 30 70kWh, raon dealain fìor-ghlan CLTC 529km, lùth bataraidh dreach eDrive 40 79.05kWh, raon dealain fìor-ghlan CLTC 592km, uile a ’toirt taic do ghnìomhachd cosgais luath

4. Putan modh dràibhidh

Tha an BMW i3 uidheamaichte le trì modhan dràibhidh: SPORT, COMFORT agus ECO PRO mar an àbhaist. Tha putanan fiosaigeach aig consol an ionaid, agus faodar am modh dràibhidh a ghnàthachadh sa chàr cuideachd.

2. Motair

Tha BMW i3 uidheamaichte le roghainnean cumhachd eDrive 35 agus eDrive 40. Is e cumhachd iomlan an motair dreach eDrive 35 210kW, agus is e an luathachadh oifigeil 0-100km / h 6.2 diogan; is e cumhachd iomlan an motair dreach eDrive 40 250kW, agus an luathachadh oifigeil 0- 100km / h ann an 5.6 diogan.

3. Bataraidh

Tha bataraidh BMW i3 eDrive 35 agus eDrive 40 eadar-dhealaichte, lùth bataraidh dreach eDrive 30 70kWh, raon dealain fìor-ghlan CLTC 529km, lùth bataraidh dreach eDrive 40 79.05kWh, raon dealain fìor-ghlan CLTC 592km, uile a’ toirt taic do ghnìomhachd cosgais luath.

4. Putan modh dràibhidh

Tha an BMW i3 uidheamaichte le trì modhan dràibhidh: SPORT, COMFORT agus ECO PRO mar an àbhaist. Tha putanan fiosaigeach aig consol an ionaid, agus faodar am modh dràibhidh a ghnàthachadh sa chàr cuideachd.

5. Adaptive adhair crochaidh

Tha an t-sreath gu lèir de BMW 13 air a uidheamachadh le crochadh èadhair atharrachail, tha an crochadh bog agus cruaidh, atharrachadh atharrachail àrd agus ìosal, gus dèiligeadh ri diofar shuidheachaidhean rathaid agus gus comhfhurtachd marcachd a leasachadh.

Tha 6.Design nas teicneòlasach.

Tha dealbhadh consol meadhan BMW 3 gu bunaiteach an aon rud ris an t-sreath 3. Tha e uidheamaichte le scrion dùbailte agus siostam Drive 8, aig a bheil mothachadh nas làidire air teicneòlas. Tha am putan tòiseachaidh aon-bhriog air atharrachadh gu gorm.

7. Sgrion lùbte crochte uile-ann-aon

Tha an BMW i3 air a uidheamachadh le scrion lùbte fleòdraidh, a tha ag aonachadh an ionnstramaid agus scrion smachd meadhanach mòr, beagan claon gu taobh an draibhear, agus tha sealladh iomlan an sgrion math.

8. Coltas

Air beulaibh an draibhear tha inneal LCD 12.3-òirleach le dealbhadh eadar-aghaidh fionnar as urrainn an cumhachd a tha air fhàgail a thaisbeanadh,

astar, gèar agus fiosrachadh eile. Anns a ’mheadhan tha scrion smachd meadhanach 14.9-òirleach, a’ ruith siostam iDrive 8, a ’toirt taic do CarPlay gun uèir, agus tha dealbhadh an eadar-aghaidh avant-garde. Tha modail àrd-ìre BMW i3 uidheamaichte le HUD mar ìre àbhaisteach, as urrainn seòladh, astar agus fiosrachadh eile a thaisbeanadh.

9. Solas àrainneachd ioma-dath

Tha an BMW i3 uidheamaichte le solais àrainneachd ioma-dathte, agus tha solais àrainneachd dìreach coltach ri eas air an cur ri cùl nan suidheachan aghaidh. Tha na stiallan aotrom air an cuairteachadh gu farsaing, agus tha an àile làidir às deidh fosgladh.

10. Fuaim Harman/Kardon

Tha am modail àrd-ìre BMW i3 uidheamaichte le claisneachd Harman Kardon mar an àbhaist, le luchd-labhairt 17 agus cumhachd iomlan de 535W. An dealbhadh ùr airson dealanachadh Tha am BMW i3 a’ toirt a-steach barrachd dhealbhaidhean airson dealanachadh Tha am BMW i3 a’ toirt a-steach barrachd dhealbhaidhean airson dealanachadh a rèir an dealbhadh traidiseanta, leithid griola dùinte, iomall dìon gaoithe ìosal agus cearcall sgeadachaidh gorm de shuaicheantas a’ chàir, a tha eadar-dhealaichte bho shreath connaidh dreach 3.

10. Taic dràibhidh L2

Tha an BMW i3 uidheamaichte le gnìomh pàircidh fèin-ghluasadach.