Dhachaigh
Càr
01 02 03 04 05
Toyota Camry 2023
tuairisgeul 2
Toyota Camry 2023 2.0G dreach deluxe
| saothraiche | Gac Toyota |
| inbhe | Suv mòr |
| Seòrsa lùtha | gasoline |
| Inbhe dìon na h-àrainneachd | Inbhe nàiseanta VI |
| Ùine airson margaidheachd | 2023.03 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 130 |
| Torc as àirde (Nm) | 207 |
| einnsean | 2.0L 177 HP L4 |
| bogsa gèar | CVT gu leantainneach Astar caochlaideach (astar analog 10) |
| Fad * Leud * Airde (mm) | 4905*1840*1455 |
| Structar corp | Sedan ceithir-dorais, còig suidheachain |
| Astar as àirde (km/h) | 205 |
| Caitheamh connaidh Co-cheangailte WLTC (L/100km) | 6.03 |
| Barantas carbaid | Trì bliadhna no 100,000 cilemeatair |
tuairisgeul 2
Deasachadh Toyota Camry 2023 2.0E Elite
| saothraiche | Gac Toyota |
| inbhe | Càr meadhanach mòr |
| Seòrsa lùtha | gasoline |
| Inbhe dìon na h-àrainneachd | Inbhe nàiseanta VI |
| Ùine airson margaidheachd | 2023.03 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 130 |
| Torc as àirde (Nm) | 207 |
| einnsean | 2.0L 177 HP L4 |
| bogsa gèar | CVT gu leantainneach Astar caochlaideach (astar analog 10) |
| Fad * Leud * Airde (mm) | 4885* 1840*1455 |
| Structar corp | Sedan ceithir-dorais, còig suidheachain |
| Astar as àirde (km/h) | 205 |
| Caitheamh connaidh Co-cheangailte WLTC (L/100km) | 5.87 |
| Barantas carbaid | Trì bliadhna no 100,000 cilemeatair |
tuairisgeul 2
tuairisgeul toraidh
Bidh an dreach sòghail a’ cleachdadh griola mòr còmhnard trapezoidal, le bodhaig sgiobalta agus loidhne sliasaid nas ìsle gus stuamachd eireachdail is seasmhach a chruthachadh. Bidh an dreach spòrs den mhodail a’ cleachdadh aghaidh grille trì-fhilleadh nas ionnsaigheach agus dealbhadh bodhaig dà-tòna, a’ soilleireachadh faireachdainn làidir spòrs. Tha dealbhadh an earbaill cuideachd gun samhail, agus tha cumadh na pìoba sgaoilidh dùbailte a’ cur ris a’ mhothachadh air gluasad.
Dealbhadh taobh a-staigh Tha taobh a-staigh Camry a cheart cho drùidhteach, a’ buannachadh lèirmheas Ward 2018 Top 10 Interiors. Tha an taobh a-staigh air a dhealbhadh gu neo-chothromach, agus tha consol an ionaid a’ taisbeanadh lùb ann an cumadh Y airson buaidh lèirsinneach gun samhail. Tha uachdar bog a-staigh agus trim meatailt a’ chàir air an dèanamh de stuthan àrd-ìre, agus tha an inneach sàr-mhath. Tha am pròiseas crìochnachaidh uachdar trì-thaobhach adhartach (TOM) air a chleachdadh air bòrd trim an ionnstramaid agus am bòrd trim tòcan gus buaidh lèirsinneach trì-thaobhach a chruthachadh. Coileanadh Cumhachd Tha an Camry a’ tabhann grunn roghainnean cumhachd, a’ toirt a-steach powertrain hybrid èifeachdach. Co-dhiù a tha thu a’ coimhead airson eaconamaidh connaidh no coileanadh dràibhidh, gheibh thu rèiteachadh cumhachd sàsachail anns an Camry.
Bidh Toyota Camry 2023 2.0G Deluxe Edition a’ gabhail ri dealbhadh taobh a-muigh eireachdail agus eireachdail, taobh a-staigh sòghail agus comhfhurtail, agus tha e uidheamaichte le rèiteachaidhean adhartach teicneòlais, leithid scrion suathaidh ioma-ghnìomh, siostam eadar-cheangail tùrail agus gnìomhan taic sàbhailteachd adhartach, a’ toirt barrachd goireasachd agus goireasachd dha draibhearan. eòlas dràibhidh sàbhailteachd. Bidh an siostam cumhachd a’ cleachdadh einnsean 2.0-liotair èifeachdach agus earbsach le toradh cumhachd sàr-mhath agus eaconamaidh connaidh. Gu h-iomlan, bheir an Toyota Camry 2023 2.0G Deluxe Edition deagh choileanadh dràibhidh agus comhfhurtachd do luchd-cleachdaidh.
01 02