China converterase na "forza principal" de investigación e desenvolvemento de vehículos eléctricos do mundo

A industria automotriz chinesa ten unha presenza crecente no Salón Internacional do Automóbil de Frankfurt, con 79 empresas chinesas este ano que conforman a máis forte representación estranxeira no salón. Este fenómeno pódese atribuír á forte posición e á visibilidade global da industria de fabricación de automóbiles de China. A presenza xeneralizada dos fabricantes de automóbiles chineses durante o Salón Europeo do Automóbil débese ao feito de que a UE ten os estándares de emisión de vehículos máis estritos recoñecidos a nivel mundial. Segundo os requisitos da UE, as emisións de CO2 dos coches novos producidos por todos os fabricantes europeos están limitadas a 130 g/km ou menos. A UE tamén está a discutir actualmente o endurecemento das normas de redución de emisións, que se espera que reduzan as emisións de CO2 dos coches novos nun 37,5% adicional para 2030 en comparación coas normas de 2021. As melloras de enxeñería cos motores de combustión interna convencionais por si só non lograrán este obxectivo, polo que Europa comeza a aprender da experiencia de China.

China, o mercado NEV máis grande do mundo, vendeu 1,3 millóns de vehículos o ano pasado e espérase vender 1,5 millóns este ano. Isto chamou a atención dos fabricantes de automóbiles europeos. China non só desenvolveu o mercado de consumo de vehículos de nova enerxía, senón que tamén está a traballar para garantir que teña unha vantaxe competitiva absoluta no campo da produción de baterías recargables. Se os fabricantes de automóbiles europeos queren seguir a tendencia e seguir producindo produtos competitivos, deben cooperar con China. Aínda que China non pode ocupar a posición de liderado mundial no sector da automoción tradicional, ten vantaxes e oportunidades para liderar a industria do vehículo eléctrico.

Dado que o litio podería converterse no "novo petróleo" do século XXI, o dominio de China no mercado internacional do litio é moi beneficioso. China está a traballar para ampliar a súa capacidade de produción de baterías de litio para satisfacer a crecente demanda nacional e internacional. A industria automotriz de China está a ser cada vez máis influente no mundo, e a cooperación con China é unha opción sabia para os fabricantes de automóbiles europeos. A través da cooperación, poden compartir a experiencia e os recursos de China en tecnoloxía de vehículos de nova enerxía, infraestrutura de carga e tecnoloxía de baterías para mellorar a competitividade dos produtos e satisfacer a demanda dos consumidores de vehículos respectuosos co medio ambiente. En resumo, o estado da industria de fabricación de automóbiles de China no mundo segue a fortalecerse, especialmente no campo dos vehículos de nova enerxía ten vantaxes obvias. A cooperación entre China e os fabricantes de automóbiles europeos traerá oportunidades de beneficio mutuo e promoverá o desenvolvemento de toda a industria. Os fabricantes de automóbiles europeos deberían aproveitar a oportunidade de cooperar con China para seguir sendo competitivos e seguir os cambios globais.