ટોયોટા કોરોલા 2023 1.8L સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ

સૌથી મોટો ફાયદો ઓછો બળતણ વપરાશ છે; આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અને સરળ ડ્રાઇવિંગ; અને વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ સુવિધાઓ સાથે સમૃદ્ધ આંતરિક રૂપરેખાંકનો. વિશ્વભરમાં 40 મિલિયન વપરાશકર્તાઓ સાથે સૌથી વધુ વેચાતી ફેમિલી કાર તરીકે, તે મુસાફરી કરતી વખતે ઉત્તમ ગુણવત્તા અને માનસિક શાંતિ પ્રદાન કરે છે.

દેખાવ સરેરાશ અને સ્થિર છે, જેમાં કોઈ ઉત્કૃષ્ટ હાઇલાઇટ્સ નથી, જે તેને ઘરના ઉપયોગ માટે વધુ યોગ્ય બનાવે છે. આંતરિકની એકંદર શૈલી સરળ છે, મધ્ય કન્સોલ ડિઝાઇનમાં મધ્યમ અંતરે છે, બેઠકો પહોળી અને આરામદાયક છે, એર કન્ડીશનીંગ અસરકારક છે, અને કારીગરી સારી છે. એકંદર જગ્યા પૂરતી છે, પરંતુ મોટા લોકો માટે યોગ્ય નથી. આગળની પંક્તિ જગ્યા ધરાવતી છે, પાછળની હરોળ અપૂરતી છે અને સ્ટોરેજ સ્પેસ વ્યવહારુ અને અનુકૂળ છે. કોમ્પેક્ટ મોડલ્સની સાઈઝ વધારવાના ટ્રેન્ડ સાથે, હાલમાં, પછી ભલે તે લેટેસ્ટ કોરોલા હોય કે પાછલી પેઢીના મોડલ કોરોલા, 2600MM વ્હીલબેઝ દ્વારા લાવવામાં આવેલી જગ્યાનો હવે કોઈ ફાયદો નથી.

એકંદરે સવારી આરામદાયક છે અને ડ્રાઇવિંગ સરળ છે. નેટીઝન્સે કહ્યું કે "તે ખૂબ જ સરળ રીતે ચલાવે છે અને હાઇવે પર 120 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વધુ સ્થિર લાગે છે." જો કે, દિશાની ચોકસાઈ ઓછી છે; હતાશાની સ્પષ્ટ લાગણી છે, અને કેટલાક નેટીઝન્સે નોંધ્યું છે કે ત્યાં વિચલન છે; અવાજ ઓછો છે. , જ્યારે સુસ્ત હોય ત્યારે ખાસ કરીને શાંત; સસ્પેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ નરમ છે, જે રસ્તા પરના બમ્પ્સને ફિલ્ટર કરી શકે છે, અને આરામ સારો છે, પરંતુ બ્રેક્સ નરમ છે; ટોયોટાના વૈશ્વિક રિકોલથી પ્રભાવિત, તમામ 2011 કોરોલા સિરીઝ માનક તરીકે બ્રેક પ્રાયોરિટી સિસ્ટમથી સજ્જ છે. અસરમાં સુધારો થયો છે.