Leave Your Message
Hannun Masana'antar Motoci da Sassọ don 2024

Labaran Masana'antu

Hannun Masana'antar Motoci da Sassọ don 2024

2023-11-14

Bisa kididdigar kididdigar da aka yi na baya-bayan nan, sabuwar kasuwar motocin makamashi ta kasar Sin za ta ci gaba da bunkasa cikin sauri, kuma ana sa ran yawan kutse zai wuce kashi 47 cikin dari. Hakan zai sa kasar Sin ta kasance kasa ta farko wajen fitar da motoci a duniya. Bugu da kari, ana sa ran nan da shekarar 2024, bukatar kasuwar motocin fasinja za ta daidaita sannu a hankali kuma fitar da kayayyaki za ta ci gaba da karuwa, kuma karuwar cinikin sabbin motocin makamashi zai kai kashi 33%.

A cikin wannan kasuwa mai matukar fa'ida, babban abin da zai fi mayar da hankali ga gasa zai kasance kan sikeli, fasaha da sabbin abubuwa. Sikeli zai zama muhimmiyar fa'ida mai fa'ida, kuma kamfanoni za su yi ƙoƙarin haɓaka ƙarfin samarwa don saduwa da buƙatun kasuwa. Ƙirƙirar fasaha kuma za ta kasance mahimmin mahimmanci, musamman a ɓangaren NEV, inda kamfanoni za su yi fafatawa don fitar da sababbin fasahohi da siffofi don jawo hankalin masu amfani. Bugu da kari, tara bayanai da ingancin aiki shima zai taka muhimmiyar rawa.

Yayin da motoci ke ci gaba da zama masu hankali, tattarawa da nazarin bayanai za su taimaka wa kamfanoni su fahimci buƙatun kasuwa da halayen masu amfani don yanke shawara mai zurfi. Haɓaka ingantaccen aiki kuma zai zama abin da masana'antu ke mayar da hankali don rage farashi da haɓaka ingantaccen samarwa. A cikin sassan sassan, juyin juya halin a cikin fasahar fasaha na lantarki zai kawo damar ci gaba. Hannun mutum-mutumi, mutum-mutumi da fasahar caji mai sauri na 800V za su zama abin jan hankali, kuma sabbin fasahohin za su samar da karin damar ci gaba ga kamfanoni. Bugu da kari, bukatun cikin gida na motocin kasuwanci na kasar Sin ya farfado, kuma karfin gasarsa a duniya ma ya yi fice. Manyan kamfanonin da suka dace za su sami damar samun ci gaban duniya da samun babban kaso a kasuwannin duniya. Ga masu zuba jari, za su iya zurfafa zurfafa cikin hanyar ci gaban tsarin da damar hannun jari na daidaikun mutane tare da aikin farashi.

Bisa kididdigar kididdigar da aka yi na baya-bayan nan, sabuwar kasuwar motocin makamashi ta kasar Sin za ta ci gaba da bunkasa cikin sauri, kuma ana sa ran yawan kutse zai wuce kashi 47 cikin dari. Hakan zai sa kasar Sin ta kasance kasa ta farko wajen fitar da motoci a duniya. Bugu da kari, ana sa ran nan da shekarar 2024, bukatar kasuwar motocin fasinja za ta daidaita sannu a hankali kuma fitar da kayayyaki za ta ci gaba da karuwa, kuma karuwar cinikin sabbin motocin makamashi zai kai kashi 33%.

A cikin wannan kasuwa mai matukar fa'ida, babban abin da zai fi mayar da hankali ga gasa zai kasance kan sikeli, fasaha da sabbin abubuwa. Sikeli zai zama muhimmiyar fa'ida mai fa'ida, kuma kamfanoni za su yi ƙoƙarin haɓaka ƙarfin samarwa don saduwa da buƙatun kasuwa. Ƙirƙirar fasaha kuma za ta kasance mahimmin mahimmanci, musamman a ɓangaren NEV, inda kamfanoni za su yi fafatawa don fitar da sababbin fasahohi da siffofi don jawo hankalin masu amfani. Bugu da kari, tara bayanai da ingancin aiki shima zai taka muhimmiyar rawa.

Yayin da motoci ke ci gaba da zama masu hankali, tattarawa da nazarin bayanai za su taimaka wa kamfanoni su fahimci buƙatun kasuwa da halayen masu amfani don yanke shawara mai zurfi. Haɓaka ingantaccen aiki kuma zai zama abin da masana'antu ke mayar da hankali don rage farashi da haɓaka ingantaccen samarwa. A cikin sassan sassan, juyin juya halin a cikin fasahar fasaha na lantarki zai kawo damar ci gaba. Hannun mutum-mutumi, mutum-mutumi da fasahar caji mai sauri na 800V za su zama abin jan hankali, kuma sabbin fasahohin za su samar da karin damar ci gaba ga kamfanoni. Bugu da kari, bukatun cikin gida na motocin kasuwanci na kasar Sin ya farfado, kuma karfin gasarsa a duniya ma ya yi fice. Manyan kamfanonin da suka dace za su sami damar samun ci gaban duniya da samun babban kaso a kasuwannin duniya. Ga masu zuba jari, za su iya zurfafa zurfafa cikin hanyar ci gaban tsarin da damar haja ta daidaikun mutane tare da aikin farashi.