Kasar Sin za ta zama "babban karfi" na bincike da bunkasa motocin lantarki a duniya.

Kamfanonin kera motoci na kasar Sin suna samun ci gaba sosai a bikin baje kolin motoci na kasa da kasa na Frankfurt, inda a bana kamfanonin kasar Sin 79 ne suka wakilci kasashen waje mafi karfi a wajen baje kolin. Ana iya danganta wannan lamarin da matsayi mai karfi da kuma hangen nesa a duniya na masana'antar kera motoci ta kasar Sin. Kasancewar masu kera motoci na kasar Sin da yawa a lokacin baje kolin motoci na Turai ya faru ne saboda yadda kungiyar EU ke da ka'idojin fitar da motoci masu tsauri da aka amince da su a duniya. Dangane da bukatun EU, fitar da CO2 na sabbin motoci da kowane mai kera motoci na Turai ya kera an iyakance shi zuwa 130 g/km ko ƙasa da haka. Har ila yau, a halin yanzu EU tana tattaunawa kan tsaurara matakan rage hayakin hayaki, wanda ake sa ran zai rage hayakin CO2 daga sabbin motoci da ƙarin kashi 37.5% nan da 2030 idan aka kwatanta da na 2021. Haɓaka aikin injiniya tare da injunan ƙonewa na cikin gida kaɗai ba zai cimma wannan buri ba, don haka Turai ta fara koyo daga ƙwarewar Sinawa.

Kasar Sin, babbar kasuwar NEV ta duniya, ta sayar da motoci miliyan 1.3 a bara, kuma ana sa ran za ta sayar da miliyan 1.5 a bana. Hakan dai ya dauki hankalin masu kera motoci na Turai. Ba wai kawai kasar Sin ta bunkasa kasuwar masu amfani da sabbin motoci masu amfani da makamashi ba, har ma tana kokarin tabbatar da cewa tana da cikakkiyar fa'ida a fannin samar da batir mai caji. Idan kamfanonin kera motoci na Turai suna son bin wannan yanayin kuma su ci gaba da samar da samfuran gasa, dole ne su hada kai da kasar Sin. Ko da yake kasar Sin ba za ta iya zama kan gaba a fannin kera motoci na gargajiya a duniya ba, amma tana da fa'ida da damammaki wajen jagorantar masana'antar motocin lantarki.

Ganin cewa lithium zai iya zama "sabon mai" na karni na 21, kasancewar kasar Sin a kasuwar lithium ta kasa da kasa na da matukar fa'ida. Kasar Sin tana kokarin fadada karfin samar da batirin lithium don biyan bukatun gida da waje da ke karuwa. Masana'antar kera motoci ta kasar Sin na kara yin tasiri a duniya, kuma hadin gwiwa da kasar Sin zabi ne na hikima ga masu kera motoci na Turai. Ta hanyar hadin gwiwa, za su iya raba kwarewa da albarkatun kasar Sin a cikin sabbin fasahohin motocin makamashi, cajin kayayyakin more rayuwa da fasahar batura, don inganta karfin samfurin, da biyan bukatun masu amfani da motocin da ba su dace da muhalli ba. A takaice, matsayin masana'antun kera motoci na kasar Sin na ci gaba da karfafawa a duniya, musamman a fannin sabbin motocin makamashi na da fa'ida a bayyane. Hadin gwiwar dake tsakanin kasar Sin da masu kera motoci na kasashen Turai za su samar da damammaki don samun moriyar juna, da inganta ci gaban masana'antu baki daya. Ya kamata kamfanonin kera motoci na Turai su yi amfani da damar da suke da ita don yin aiki tare da kasar Sin don ci gaba da yin gasa da bin sauye-sauye a duniya.