Kina će postati "glavna snaga" za istraživanje i razvoj električnih vozila u svijetu

Kineska automobilska industrija sve je prisutnija na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu, sa 79 kineskih kompanija koje ove godine čine najjače strano predstavljanje na sajmu. Ovaj se fenomen može pripisati snažnom položaju i globalnoj vidljivosti kineske automobilske industrije. Široko rasprostranjena prisutnost kineskih proizvođača automobila tijekom Europskog sajma automobila posljedica je činjenice da EU ima najstrože standarde za emisije vozila priznate u svijetu. Prema zahtjevima EU, emisije CO2 novih automobila koje proizvodi svaki europski proizvođač automobila ograničene su na 130 g/km ili manje. EU također trenutno raspravlja o pooštravanju standarda za smanjenje emisija, za koje se očekuje da će smanjiti emisije CO2 iz novih automobila za dodatnih 37,5% do 2030. u usporedbi sa standardima iz 2021. godine. Inženjerska poboljšanja samo s konvencionalnim motorima s unutarnjim izgaranjem neće postići ovaj cilj, tako da Europa počinje učiti iz iskustva Kine.

Kina, najveće svjetsko NEV tržište, prodala je 1,3 milijuna vozila prošle godine, a očekuje se da će ove godine prodati 1,5 milijuna. Ovo je privuklo pozornost europskih proizvođača automobila. Kina ne samo da je razvila potrošačko tržište za nova energetska vozila, već radi i na tome da ima apsolutnu konkurentsku prednost u području proizvodnje punjivih baterija. Žele li europski proizvođači automobila slijediti trend i nastaviti proizvoditi konkurentne proizvode, moraju surađivati ​​s Kinom. Iako Kina ne može zauzeti vodeću svjetsku poziciju u tradicionalnom automobilskom sektoru, ona ima prednosti i mogućnosti da predvodi industriju električnih vozila.

S obzirom da bi litij mogao postati "nova nafta" 21. stoljeća, kineska dominacija na međunarodnom tržištu litija vrlo je korisna. Kina radi na proširenju svojih kapaciteta za proizvodnju litijskih baterija kako bi zadovoljila rastuću domaću i međunarodnu potražnju. Kineska autoindustrija postaje sve utjecajnija u svijetu, a suradnja s Kinom mudar je izbor za europske proizvođače automobila. Kroz suradnju, oni mogu podijeliti kinesko iskustvo i resurse u tehnologiji novih energetskih vozila, infrastrukturi za punjenje i tehnologiji baterija kako bi poboljšali konkurentnost proizvoda i zadovoljili potražnju potrošača za ekološki prihvatljivim vozilima. Ukratko, status kineske industrije proizvodnje automobila u svijetu nastavlja jačati, posebno u području novih energetskih vozila koja ima očite prednosti. Suradnja između Kine i europskih proizvođača automobila donijet će mogućnosti za obostranu korist i promicati razvoj cijele industrije. Europski proizvođači automobila trebali bi iskoristiti priliku za suradnju s Kinom kako bi ostali konkurentni i pratili globalne promjene.