Kína lesz a világ elektromos járművek kutatásának és fejlesztésének "fő ereje"

A kínai autóipar egyre nagyobb jelenléttel van jelen a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon, idén 79 kínai cég képviseli a legerősebb külföldi képviseletet a kiállításon. Ez a jelenség a kínai autógyártó ipar erős pozíciójának és globális láthatóságának tudható be. A kínai autógyártók széleskörű jelenléte az Európai Autószalonon annak köszönhető, hogy az EU rendelkezik a legszigorúbb, világszerte elismert járműkibocsátási szabványokkal. Az EU követelményei szerint az összes európai autógyártó által gyártott új autók CO2-kibocsátása legfeljebb 130 g/km. Az EU jelenleg is tárgyal a kibocsátáscsökkentési előírások szigorításáról, amelyek a 2021-es szabványokhoz képest 2030-ig további 37,5%-kal csökkentik az új autók szén-dioxid-kibocsátását. A hagyományos belső égésű motorokkal végzett mérnöki fejlesztések önmagukban nem érik el ezt a célt, ezért Európa kezd tanulni a kínai tapasztalatokból.

Kína, a világ legnagyobb NEV-piaca tavaly 1,3 millió járművet adott el, idén pedig várhatóan 1,5 milliót. Ez felkeltette az európai autógyártók figyelmét. Kína nemcsak az új energiahordozók fogyasztói piacát fejlesztette, hanem azon is dolgozik, hogy abszolút versenyelőnyhöz jusson az újratölthető akkumulátorok gyártása terén. Ha az európai autógyártók követni akarják a trendet, és továbbra is versenyképes termékeket akarnak gyártani, akkor Kínával kell együttműködniük. Habár Kína nem tudja elfoglalni a világ vezető pozícióját a hagyományos autóiparban, megvannak az előnyei és lehetőségei az elektromos járműipar élére.

Tekintettel arra, hogy a lítium a 21. század „új olajává” válhat, Kína dominanciája a nemzetközi lítiumpiacon nagyon előnyös. Kína azon dolgozik, hogy bővítse lítium akkumulátor gyártási kapacitását, hogy megfeleljen a növekvő hazai és nemzetközi keresletnek. A kínai autóipar egyre nagyobb befolyást gyakorol a világra, és a Kínával való együttműködés bölcs választás az európai autógyártók számára. Az együttműködés révén megoszthatják Kína tapasztalatait és erőforrásait az új energetikai járművek technológiájában, a töltési infrastruktúrában és az akkumulátortechnológiában, hogy fokozzák a termékek versenyképességét és kielégítsék a környezetbarát járművek iránti fogyasztói igényeket. Röviden, a helyzet a kínai autógyártó ipar a világon továbbra is erősödik, különösen a területén az új energia járművek nyilvánvaló előnyökkel jár. A Kína és az európai autógyártók együttműködése kölcsönös előnyökkel jár, és elősegíti az egész iparág fejlődését. Az európai autógyártóknak meg kell ragadniuk a lehetőséget, hogy együttműködjenek Kínával annak érdekében, hogy versenyképesek maradjanak és kövessék a globális változásokat.