Első számú a világon! Kína autóexportja "gurul" nyer

"Az ideális L9-et, amelyet itthon körülbelül 450 000 jüanért árulnak, egykor 11 millió rubelért adták Oroszországban, ami 900 000 jüannak felel meg. Az orosz fogyasztók szemében a Hongqi egy Rolls-Royce-hoz hasonlítható." Dahua a "China News Weekly"-nek elmondta, hogy most a Khorgos kikötőben számos "flip-kereskedő" tevékenykedik, amelyek autóexporttal foglalkoznak, és "flip" autóik nemcsak vörös zászlók, ideálok, hanem Chery, Geely, BYD, Changan, poláris Krypton, tankok és más márkamodellek.

"Az orosz fogyasztók nagyon újak a kínai okosautókban, mint például az ideális L9-es "hűtőszekrény, színes TV, nagy kanapé", ami nem azonos azokkal az autókkal, amelyekkel korábban kapcsolatba kerültek." Oroszországban még az ideális autók orosz nyelvű polírozásával foglalkozó iparág is létezik.” – mondta Dahua.

Khorgos a legnagyobb autóexport szárazföldi kikötője Kínában, és naponta több ezer haszonjárművet küldenek Kazahsztánba, Üzbegisztánba, Oroszországba és más országokba az ellenőrzési eljárások elvégzése után. A Horgosi ​​Vámhivatal statisztikái szerint 2023. januártól novemberig 269 000 árut szállítottak ki a horgosi ​​kikötőből, ami éves szinten 326,4%-os növekedést jelent. Ezek közül az autópálya kikötői export áruszállító járművek 103.000, ami 268,7%-os; A vasúti kikötőkben a haszonjárművek kivitele 166 ezer darab volt, ami 372,5%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. 2023. augusztus 15. óta a Khorgos autópálya kikötői próbaverziója, 7×24 órás áruszállítási vámkezelés, az autóexport „kitörést” mutatott, a be- és kimenő járművek száma meghaladta a 2000-et, ami rekordmagasság.

És ez csak egy mikrokozmosz a kínai autóexport-robbanásnak. A Kínai Nemzetközi Gazdasági Tőzsdeközpont 2023-2024 közötti éves kínai gazdasági találkozóján 2023. december 13-án Han Wenxiu, a Központi Pénzügyi Hivatal napi munkáért felelős igazgatóhelyettese és a Központi Mezőgazdasági Hivatal igazgatója bemutatta, hogy 2023. , Kína autóexportja meg fogja haladni az 5 millió darabot, ami új történelmi rekordot állít fel.

Az orosz műholdas hírügynökség jelentése szerint a kínai autómárkák piaci részesedése Oroszországban 9 százalékról 37 százalékra nőtt 2022-ben. 2023 januárja és októbere között Kína Oroszországba irányuló autóexportja elérte a 730 000 darabot, ami hétszerese az előző év azonos időszakának. A kínai vámadatok szerint Oroszország a 11. helyről Kína legnagyobb autóexport piacává emelkedett, a január-októberi időszakban az export elérte a 9,4 milliárd dollárt, míg a tavalyi év azonos időszakában mindössze 1,1 milliárd dollárt. Az orosz autókereskedő "Automotive Special Center" cég még azt jósolta, hogy a kínai autók piaci részesedése az orosz piacon 2024-ben elérheti a 80 százalékot.

 A külső tényezők, mint például a geopolitikai változások és a nemzetközi ellátási lánc rendszerében az új koronavírus-járvány okozta kudarcok, lehetőséget jelentenek a kínai autók számára, hogy felgyorsuljanak a tenger felé. A COVID-19 világjárvány alatt a globális autóipari láncot súlyosan érintették, és egyes tengerentúli autóipari vállalatoknak csökkenteniük kellett a járműkínálatot az ellátási lánc hiánya miatt. Kínának viszont teljes autóipari lánca van, és hatékonyan tud együttműködni. Kína autógyártási kapacitása nemcsak a hazai piac ellátására elegendő, hanem a tengerentúli piacok pótlására is.