Katup terdiri dari kepala katup dan batang. Suhu kepala katup sangat tinggi (570~670K untuk katup masuk dan 1050~1200K untuk katup buang), dan juga menanggung tekanan gas, gaya pegas katup, dan gaya inersia komponen transmisi. Kondisi pelumasan dan pendinginannya buruk, dan katup harus memiliki kekuatan, kekakuan, ketahanan panas, dan ketahanan aus tertentu. Katup masuk umumnya terbuat dari baja paduan (baja krom, baja nikel-kromium), dan katup buang terbuat dari paduan tahan panas (baja silikon-kromium). Terkadang, untuk menghemat paduan tahan panas, kepala katup buang terbuat dari paduan tahan panas, dan batangnya terbuat dari baja krom, lalu keduanya dilas menjadi satu.