Toyota Corolla 2023 1,8L snjall raftvinnbíll

Stærstu kostir eru lítil eldsneytisnotkun; þægilegur akstur og sléttur akstur; og ríkulegar innréttingar með notendavænum eiginleikum. Sem mest seldi fjölskyldubíllinn með 40 milljónir notenda um allan heim býður hann upp á framúrskarandi gæði og hugarró á ferðalögum.

Útlitið er í meðallagi og stöðugt, án framúrskarandi hápunkta, sem gerir það hentugra fyrir heimilisnotkun. Heildarstíllinn í innréttingunni er einfaldur, miðborðið er meðalstórt í hönnun, sætin eru breiður og þægileg, loftkælingin er áhrifarík og frágangurinn er góður. Heildarplássið er nægjanlegt, en hentar ekki stóru fólki. Fremri röð er rúmgóð, aftari röð er ófullnægjandi og geymslupláss er hagnýt og þægilegt. Með þeirri tilhneigingu að stækka stærð fyrirferðalítilla gerða eins og er, hvort sem það er nýjasta Corolla eða fyrri kynslóð Corolla, hefur plássið sem 2600MM hjólhafið færir engan kost lengur.

Akstur í heild er þægilegur og akstur er mjúkur. Netverjar sögðu að „það keyrir mjög mjúklega og líður stöðugra þegar ekið er á 120 km hraða á þjóðveginum.“ Hins vegar er stefnunákvæmni lítil; það er augljós gremjutilfinning og sumir netverjar sögðu að um frávik væri að ræða; hávaðinn er lítill. , sérstaklega rólegur í lausagangi; fjöðrunarstillingin er mjúk, sem getur síað ójöfnur á veginum, og þægindin eru góð, en bremsurnar eru mjúkar; fyrir áhrifum af innköllun Toyota á heimsvísu eru allar 2011 Corolla seríurnar búnar forgangskerfi hemla sem staðalbúnað. Áhrifin hafa batnað.