בית
אוטו
01 02 03 04 05
טויוטה קורולה 2023 1.8L היברידית חשמלית חכמה
תיאור2
טויוטה קורולה 2023 1.8 ל' חשמלי HYBRID כפול מנוע גרסת חלוץ
| יַצרָן | פאו טויוטה |
| דַרגָה | מכונית קומפקטית |
| סוג אנרגיה | היברידית שמן-חשמלית |
| תקן להגנת הסביבה | תקן VI לאומי |
| זמן לשוק | 2023.05 |
| הספק מקסימלי (KW) | 101 |
| מנוע | 1.8L 98 HP L4 |
| מנוע (נ.ב.) | 95 |
| תֵבַת הִלוּכִים | E-CVT מהירות משתנה ברציפות |
| אורך "רוחב" גובה (מ"מ) | 4635 * 1780 * 1435 |
| מבנה גוף | סדאן ארבע דלתות, חמישה מושבים |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 160 |
| צריכת דלק משולבת WLTC (L/100 ק"מ) | 406 |
| אחריות לרכב | שלוש שנים או 100,000 קילומטרים |
תיאור2
טויוטה קורולה 2023 1.8L smart גרסת עילית היברידית חשמלית
טויוטה קורולה 2023 1.8L smart גרסת עילית היברידית חשמלית
| יַצרָן | פאו טויוטה |
| דַרגָה | מכונית קומפקטית |
| סוג אנרגיה | היברידית שמן-חשמלית |
| תקן להגנת הסביבה | תקן VI לאומי |
| זמן לשוק | 2023.05 |
| הספק מקסימלי (KW) | 101 |
| מנוע | 1.8L 98 HP L4 |
| מנוע (נ.ב.) | 95 |
| תֵבַת הִלוּכִים | E-CVT מהירות משתנה ברציפות |
| אורך "רוחב" גובה (מ"מ) | 4635 * 1780 * 1435 |
| מבנה גוף | סדאן ארבע דלתות, חמישה מושבים |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 160 |
| צריכת דלק משולבת WLTC (L/100 ק"מ) | 406 |
| אחריות לרכב | שלוש שנים או 100,000 קילומטרים |
תיאור2
תיאור מוצר
היתרונות הגדולים ביותר הם צריכת דלק נמוכה; נהיגה נוחה ונהיגה חלקה; ותצורות פנים עשירות עם תכונות ידידותיות למשתמש. בתור המכונית המשפחתית הנמכרת ביותר עם 40 מיליון משתמשים ברחבי העולם, היא מציעה איכות מעולה ושקט נפשי בעת נסיעה.
המראה ממוצע ויציב, ללא הדגשים בולטים, מה שהופך אותו למתאים יותר לשימוש ביתי. הסגנון הכללי של הפנים פשוט, הקונסולה המרכזית מרווחת בעיצובה, המושבים רחבים ונוחים, מיזוג האוויר יעיל והביצוע טוב. השטח הכולל מספיק, אבל לא מתאים לאנשים גדולים. השורה הקדמית מרווחת, השורה האחורית לא מספקת ומקום האחסון פרקטי ונוח. עם המגמה של הגדלת גודלם של דגמים קומפקטיים, נכון לעכשיו, בין אם מדובר בקורולה העדכנית ביותר ובין אם מדובר בדגם הקורולה מהדור הקודם, למרווח שמביא בסיס הגלגלים 2600MM כבר אין יתרון.
הנסיעה הכוללת נוחה והנהיגה חלקה. גולשים ברשת אמרו כי "הוא נוסע בצורה חלקה מאוד ומרגיש יציב יותר בנסיעה ב-120 קמ"ש בכביש המהיר". עם זאת, דיוק הכיוון נמוך; יש תחושת תסכול ברורה, וכמה גולשים ברשת דיווחו שיש סטייה; הרעש נמוך. , שקט במיוחד בעת סרק; כוונון המתלים רך, שיכול לסנן את המהמורות בכביש, והנוחות טובה, אבל הבלמים רכים; מושפע מהריקול העולמי של טויוטה, כל סדרות הקורולה 2011 מצוידות במערכת עדיפות בלמים כסטנדרט. ההשפעה השתפרה.
01 02