Xane
Trimbêl
01 02 03 04 05
Faw Toyota bz4x 2022
şirove2
Faw Toyota bz4x 2022 guhertoya PRO ya jiyana dirêj a du-ajokê
| çêker | Faw Toyota |
| çîn | SUV-ya navîn |
| Cureyê enerjiyê | EV |
| Dema bazarê | 2022.10 |
| Rêzeya Elektrîkê ya CLTC (km) | 615 |
| Dema barkirina bilez (saet) | 0.83 |
| Dema barkirina hêdî (saet) | 10 |
| Rêjeya barkirina bilez | 80 |
| Hêza herî zêde (kW) | 150 |
| Çirûska herî zêde (Nm) | 266.3 |
| Motor (Ps) | 204 |
| Dirêjî * Firahî * Bilindahî (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
| Avahiya laş | 5 derî 5 kursî SUV |
| Leza herî zêde (km/h) | 160 |
| Leza fermî 0-50km/h (s) | 3.8 |
| Xerca sotemeniyê ya hevwateya hêzê (L/100km) | 1.31 |
| Garantiya wesayîtê | Sê sal an 100.000 kîlometre |
şirove2
Faw Toyota bz4x 2022 guhertoya JOY jiyana dirêj a du-ajokê
Faw Toyota bz4x 2022 guhertoya JOY jiyana dirêj a du-ajokê
| çêker | Faw Toyota |
| çîn | SUV-ya navîn |
| Cureyê enerjiyê | EV |
| Dema bazarê | 2022.10 |
| Rêzeya Elektrîkê ya CLTC (km) | 615 |
| Dema barkirina bilez (saet) | 0.83 |
| Dema barkirina hêdî (saet) | 10 |
| Rêjeya barkirina bilez | 80 |
| Hêza herî zêde (kW) | 150 |
| Çirûska herî zêde (Nm) | 266.3 |
| Motor (Ps) | 204 |
| Dirêjî * Firahî * Bilindahî (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
| Avahiya laş | 5 derî 5 kursiyê SUV |
| Leza herî zêde (km/h) | 160 |
| Leza fermî 0-50km/h (s) | 3.8 |
| Xerca sotemeniyê ya hevwateya hêzê (L/100km) | 1.31 |
| Garantiya wesayîtê | Sê sal an 100.000 kîlometre |
şirove2
danasîna hilberê
Taybetmendiyên avahîsaziya dakêşana pêş a kurt û çerxa dirêj, û rêjeya laş ji ya wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî cûda ye, ku dikare bi bandor rêjeya karanîna cîhê baştir bike.
Modela yekem a rêzikên FAW Toyota bZ, bZ4X, ji mîmariya nû ya e-TNGA, ku platformek taybetî ya BEV-ê ye, çêbû. Feydeyên sêwirana elektrîkê ya safî dike ku gerîdeya nû xwedan taybetmendiyên avahîsaziyê yên dakêşana pêşiya kurt û çerxa dirêj e, û rêjeya laş ji ya wesayîtên sotemeniya kevneşopî cûda ye, ku dikare bi bandor rêjeya karanîna cîhê baştir bike.
Pîvana hundurê bZ4X xwedan gelek siyên kevneşopî ye, nemaze cîhê deverên cihêreng ên fonksiyonel, bi hestê nas e, her çend ekrana mezinkirî konsolê navendî li ber rêwiyan dagîr kiriye, lê dîsa jî hewaya serbixwe feda nekir. qada kontrola şertê; Mekanîzmaya guheztinê şeklê girêkê digire da ku cîhê kanala navendî bêtir xilas bike; Wekî din, bîranîna kursiyê, verastkirina neynika paşîn, û tewra bişkokên verastkirina ronahiya dashboardê hemî di pozîsyonên naskirî de ne, li dora ajokar, û hûn dikarin sê rojan bi çavên xwe girtî fonksiyona têkildar bi dest bixin.
01 02