ບ້ານ
ລົດ BYD
01
Byd Seal 2023 ລຸ້ນປະສິດທິພາບ 650km
ລາຍລະອຽດ2
ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| 2023 DM-i 1.5L 121KM Deluxe Edition | 2023 ແຊ້ມ EV550KM Noble edition | ||
| ຜູ້ຜະລິດ | BYD | ຜູ້ຜະລິດ | BYD |
| ປະເພດພະລັງງານ | ປລັກອິນ Hybrid | ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຂອບເຂດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Nedc (ກມ) | ໑໒໑ | ຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC (ກມ) | 550 |
| ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Wltc (ກມ) | 100 | ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ) | 0.5 |
| ເຄື່ອງຈັກ | 1.5L 110HP L4 | ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 150 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ(Ps) | 197 | ມໍເຕີໄຟຟ້າ(Ps) | 204 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 81 | ແຮງບິດສູງສຸດ (N·m) | 310 |
| ຮູບແບບມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ | ຮູບແບບມໍເຕີ | ຕໍາແໜ່ງ |
| ການສົ່ງຜ່ານ | E-CVT ການສົ່ງຜ່ານແບບປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | ການສົ່ງຜ່ານ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4980*1890*1495 | ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4800*1875*1460 |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ | ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2900 | ຖານລໍ້(ມມ) | 2920 |
| ນ້ຳໜັກ(kg) | 1830 | ນ້ຳໜັກ(kg) | 1885 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium lron Phosphate | ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium lron Phosphate |
| ປະເພດໄດ | ຮູບແບບການຂັບລົດທາງຫນ້າ | ປະເພດໄດ | ດ້ານຫລັງຕິດຕັ້ງໄດຫລັງ |
| ລະບົບ Cruise Control | ການລ່ອງເຮືອຄົງທີ່ | ລະບົບ Cruise Control | ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
| ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ແມ່ນແລ້ວ | ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອຂັບລົດ | ກ້ອງພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອຂັບລົດ | ກ້ອງພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
| Rader ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ | ໜ້າ-ຫລັງ- | Rader ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ | ໜ້າ-ຫລັງ- |
| ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ | ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດ Sunroof | ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ | ປະເພດ Sunroof | ບໍ່ສາມາດເປີດ sunroof ແບບພາໂນຣາມາໄດ້ |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ Beam ສູງແລະຕ່ໍາ | LED | ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ Beam ສູງແລະຕ່ໍາ | LED |
| ຂະຫນາດຫນ້າຈໍກາງ | 15.6 ນິ້ວ | ຂະຫນາດຫນ້າຈໍກາງ | 15.6 ນິ້ວ |
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຫນັງ imitation | ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຫນັງ imitation |
ລາຍລະອຽດ2
OCEAN X FACE
ການອອກແບບຄວາມງາມຂອງມະຫາສະໝຸດໃໝ່, ເຕັມໄປດ້ວຍນິຍາຍວິທະຍາສາດໃນອະນາຄົດ, ດົນໃຈຈິນຕະນາການບໍ່ຈຳກັດ, ໃຫ້ຄົນຫຼົງຮັກໃນຕອນທໍາອິດ.
ລາຍລະອຽດ2
ໂຄມໄຟຫຼັງຫຼຸດນໍ້າ
ຈັດລຽງເປັນ dot matrix, ເຊັ່ນ ripples ແຜ່ຂະຫຍາຍແສງສະຫວ່າງ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີໃນເວລາດຽວກັນ, ການເຕັ້ນໄປຫາ dripping ແສງສະຫວ່າງ dynamic, ລະຫວ່າງເສັ້ນເຄື່ອນໄຫວ, ຍັງເປັນພູມສັນຖານ.
ລາຍລະອຽດ2
Haiyun Zhiya ເພີດເພີນກັບຫ້ອງໂດຍສານ
ຄວາມງາມທາງທະເລຈາກພາຍນອກເຖິງພາຍໃນ, ບຸກເບີກອົງປະກອບການອອກແບບໃນທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະເພີດເພີນກັບພື້ນທີ່ງຽບໆຂອງເຄື່ອງປັບສະພາບຍານພາຫະນະ NVH, ຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈຢ່າງເສລີ.
ລາຍລະອຽດ2
ສະຖາປັດຕະຍະກຳພະລັງງານດ້ານຫຼັງ/ລໍ້ທັງໝົດ
550km ຮູບແບບ +700km ຮູບແບບ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຄງສ້າງການຂັບລົດທາງຫລັງ, ການຕິດຕາມທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນປະສົບການການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນບໍລິສຸດຫຼາຍ; ລຸ້ນປະສິດທິພາບຂັບສີ່, ຂັບຫຼັງຂັບແບບຖາວອນ motor synchronous magnet + front-drive asynchronous motor fusion architecture, ບັນລຸພະລັງງານສີ່ໄດ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານສອງໄດ.
ລາຍລະອຽດ2
ແຂນ fork ສອງດ້ານດ້ານຫນ້າ, suspension chassis ຫ້າເຊື່ອມຕໍ່
ການຕັ້ງຄ່າ suspension ເທິງສ້າງປະສົບການການຄວບຄຸມການຂັບລົດ incisive ທີ່ສຸດ, ຮັບຮູ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແທ້ຈິງຂອງການລວມຕົວຂອງມະນຸດກັບລົດ, ແລະ activates genes ກິລາຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ລາຍລະອຽດ2
ຄວາມຍາວ 700 ກິໂລແມັດ
(ປະເພດພຣີມຽມ 700 ກິໂລແມັດ, ລຸ້ນ CLTC ແລ່ນໄດ້ 700 ກິໂລແມັດ)
ຄວາມອົດທົນດົນນານ, ຕອບສະຫນອງໄດ້ງ່າຍໃນຂ້າມເມືອງແລະການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນຄວາມອົດທົນອີກຕໍ່ໄປ, ໄປທາງໄກ.
01 02