ບ້ານ
ລົດຖັງ
01 02 03 04 05
Great Wall Motor - ຖັງ 300 2024 2.0T
ລາຍລະອຽດ2
Great Wall Motor - Tank 300 2024 2.0T ລຸ້ນ Conqueror
| ຜູ້ຜະລິດ | Great Wall Motor |
| ອັນດັບ | SUV ກະທັດຮັດ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
| ມາດຕະຖານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ | ມາດຕະຖານ VI ແຫ່ງຊາດ |
| ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ | 2023.08 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 167 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 387 |
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 227 ແຮງມ້າ L4 |
| ກ່ອງເກຍ | 8 ຂັດຂວາງມືໃນຫນຶ່ງ |
| ຍາວ * ກວ້າງ * ສູງ (ມມ) | 4760*1930*1903 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | ໑໗໕ |
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລວມ (ລິດ/100ກມ) |
9.9 |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | ຫ້າປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ |
ລາຍລະອຽດ2
Great Wall Motor - Tank 300 2024 2.0T ລຸ້ນ Passer
| ຜູ້ຜະລິດ | Great Wall Motor |
| ອັນດັບ | SUV ກະທັດຮັດ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ລະບົບການຜະສົມແສງສະຫວ່າງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ +48v |
| ມາດຕະຖານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ | ມາດຕະຖານ VI ແຫ່ງຊາດ |
| ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ | 2023.08 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 185 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 385 |
| ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 252 ມ້າ L4 |
| ກ່ອງເກຍ | 9 ຂັດຂວາງມືໃນຫນຶ່ງ |
| ຍາວ * ກວ້າງ * ສູງ (ມມ) | 4760*1930*1903 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | ໑໗໕ |
| WLTC ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລວມ (ລິດ/100ກມ) |
9.81 |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | ຫ້າປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ |
ລາຍລະອຽດ2
ແບດເຕີລີ່ໃບມີດມີຄວາມປອດໄພສູງ
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ WEY ແບບຕັ້ງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເດັ່ນຊັດ ແລະເຕັມໄປດ້ວຍບຸກຄະລິກກະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເສັ້ນແອວທີ່ແລ່ນຜ່ານທາງຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍລວມເອົາການປິ່ນປົວໂຄ້ງຂອງແມ່ຍິງ.
wheelbrows ແຂງແລະ pedals ຂ້າງສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຮ່າງກາຍ.
ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ໄຟຫຼັງ LED ມາຕຣິກເບື້ອງມີລະດັບການຮັບຮູ້ສູງເມື່ອມີແສງ. ການປົກຫຸ້ມຂອງຢາງອະໄຫລ່ແບບຮອບ ແລະກັນກະທົບດ້ານຫຼັງທີ່ແຂງແຮງ ທັງເນັ້ນໃສ່ເອກະລັກທາງນອກຂອງລົດຖັງ 300 ແຂງແກ່ນ, ແລະຫາງນ້ອຍທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເຮັດໃຫ້ລົດຊາດກິລາ. "ສີ່ຫຼ່ຽມ" ແລະ "ຮອບ" ກົງກັບພາບພົດຂອງລົດໃນເມືອງ ແລະທາງນອກ.
Tank 300 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດ off-road ທີ່ສຸດ. ພາຍໃຕ້ສະພາບທາງນອກເຊັ່ນ: ຖະໜົນຫີນປູນ, ຂົວ unilateral, ແລະຂຸມປືນ, "ສາມລັອກ" ຂອງຖັງ 300 ສາມາດສະແດງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເມື່ອຄຸນສົມບັດນີ້ຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງທາງກົນຈັກຈະລັອກສ່ວນຕ່າງຂອງເພົາໜ້າ/ຫຼັງ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກຈະລັອກກ່ອງໂອນກາງພາຍໃນ 200 ມິນລິວິນາທີ, ຊ່ວຍໃຫ້ 100% ຂອງແຮງດຶງຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກໂອນໄປໃສ່ລໍ້ດ້ວຍການຜູກມັດ, ເຮັດໃຫ້ການຜ່ານໄດ້ກ້ຽງໃນທຸກການຂັດຂ້ອງ. .
"ຮູບແບບການກວາດລ້າ" ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສາມາດປີນແລະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ຕາມຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການສຸມໃສ່ການຄວບຄຸມທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະ.
ຟັງຊັນ "ການລ້ຽວຖັງ" ຂອງລົດຖັງ 300 ເຂົ້າມາໃນໜ້າທີ່ຂອງການລ້ຽວແຫຼມ ແລະເສັ້ນໂຄ້ງຮູບຕົວ V ໃນຖະໜົນນອກຖະໜົນ. ເມື່ອລະບົບກວດພົບວ່າມຸມຂອງພວງມາໄລໃຫຍ່ກວ່າຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ລະບົບເບຣກ EPB ຈະນຳໃຊ້ແຮງເບຣກໃສ່ລໍ້ຫຼັງພາຍໃນລົດເພື່ອຫຼຸດໄລຍະການລ້ຽວ.
01 02