01 02 03 04 05
टोयोटा कोरोला 2023 1.8L स्मार्ट इलेक्ट्रिक हायब्रीड
वर्णन2
टोयोटा कोरोला 2023 1.8L स्मार्ट इलेक्ट्रिक हायब्रिड ड्युअल-इंजिन पायोनियर आवृत्ती
निर्माता | फाव टोयोटा |
रँक | कॉम्पॅक्ट कार |
ऊर्जा प्रकार | तेल-इलेक्ट्रिक हायब्रिड |
पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI मानक |
बाजारासाठी वेळ | 2023.05 |
कमाल शक्ती (KW) | 101 |
इंजिन | 1.8L 98 HP L4 |
मोटर (Ps) | ९५ |
गिअरबॉक्स | ई-सीव्हीटी सतत परिवर्तनीय गती |
लांबी "रुंदी" उंची (मिमी) | 4635*1780*1435 |
शरीराची रचना | चार-दरवाजा, पाच-सीटर सेडान |
कमाल वेग (किमी/ता) | 160 |
WLTC एकत्रित इंधन वापर (L/100km) | 406 |
वाहन वॉरंटी | तीन वर्षे किंवा 100,000 किलोमीटर |
वर्णन2
टोयोटा कोरोला 2023 1.8L स्मार्ट इलेक्ट्रिक हायब्रिड एलिट आवृत्ती
टोयोटा कोरोला 2023 1.8L स्मार्ट इलेक्ट्रिक हायब्रिड एलिट आवृत्ती
निर्माता | फाव टोयोटा |
रँक | कॉम्पॅक्ट कार |
ऊर्जा प्रकार | तेल-इलेक्ट्रिक हायब्रिड |
पर्यावरण संरक्षण मानक | राष्ट्रीय VI मानक |
बाजारासाठी वेळ | 2023.05 |
कमाल शक्ती (KW) | 101 |
इंजिन | 1.8L 98 HP L4 |
मोटर (Ps) | ९५ |
गिअरबॉक्स | ई-सीव्हीटी सतत परिवर्तनीय गती |
लांबी "रुंदी" उंची (मिमी) | 4635*1780*1435 |
शरीराची रचना | चार-दरवाजा, पाच-सीटर सेडान |
कमाल वेग (किमी/ता) | 160 |
WLTC एकत्रित इंधन वापर (L/100km) | 406 |
वाहन वॉरंटी | तीन वर्षे किंवा 100,000 किलोमीटर |
वर्णन2
उत्पादन वर्णन
सर्वात मोठे फायदे कमी इंधन वापर आहेत; आरामदायी ड्रायव्हिंग आणि सुरळीत ड्रायव्हिंग; आणि वापरकर्ता-अनुकूल वैशिष्ट्यांसह समृद्ध इंटीरियर कॉन्फिगरेशन. जगभरात 40 दशलक्ष वापरकर्त्यांसह सर्वाधिक विकली जाणारी फॅमिली कार म्हणून, प्रवास करताना ती उत्कृष्ट गुणवत्ता आणि मनःशांती देते.
देखावा सरासरी आणि स्थिर आहे, कोणत्याही उत्कृष्ट हायलाइट्सशिवाय, ते घरगुती वापरासाठी अधिक योग्य बनवते. आतील भागाची एकूण शैली सोपी आहे, मध्यभागी कन्सोल डिझाइनमध्ये मध्यम-अंतराचा आहे, जागा रुंद आणि आरामदायी आहेत, वातानुकूलन प्रभावी आहे आणि कारागिरी चांगली आहे. एकूण जागा पुरेशी आहे, परंतु मोठ्या लोकांसाठी योग्य नाही. पुढची पंक्ती प्रशस्त आहे, मागील पंक्ती अपुरी आहे आणि स्टोरेज स्पेस व्यावहारिक आणि सोयीस्कर आहे. कॉम्पॅक्ट मॉडेल्सचा आकार वाढवण्याच्या ट्रेंडमुळे, सध्या, मग ती नवीनतम कोरोला असो किंवा मागील पिढीतील कोरोला, 2600MM व्हीलबेसने आणलेल्या जागेचा आता कोणताही फायदा नाही.
एकूणच राइड आरामदायी आहे आणि ड्रायव्हिंग सुरळीत आहे. नेटिझन्स म्हणाले की "हे अतिशय सहजतेने चालवते आणि हायवेवर 120 किमी/तास वेगाने गाडी चालवताना अधिक स्थिर वाटते." तथापि, दिशा अचूकता कमी आहे; निराशेची स्पष्ट भावना आहे, आणि काही नेटिझन्सनी नोंदवले की विचलन आहे; आवाज कमी आहे. , विशेषतः आळशी असताना शांत; निलंबन समायोजन मऊ आहे, जे रस्त्यावरील अडथळे फिल्टर करू शकते आणि आराम चांगला आहे, परंतु ब्रेक मऊ आहेत; टोयोटाच्या जागतिक रिकॉलमुळे प्रभावित झालेल्या, सर्व 2011 कोरोला मालिका मानक म्हणून ब्रेक प्राधान्य प्रणालीने सुसज्ज आहेत. प्रभाव सुधारला आहे.