3. ဘက်ထရီ

BMW i3 eDrive 35 နှင့် eDrive 40 ဘက်ထရီများသည် ကွဲပြားသည်၊ eDrive 30 ဗားရှင်း ဘက်ထရီ စွမ်းအင် 70kWh၊ CLTC သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 529km၊ eDrive 40 ဗားရှင်း ဘက်ထရီ စွမ်းအင် 79.05kWh၊ CLTC သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 592km၊ အားလုံးသည် အမြန်အားသွင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်

4. ယာဉ်မောင်းမုဒ်ခလုတ်

BMW i3 တွင် စံနှုန်းအတိုင်း SPORT၊ COMFORT နှင့် ECO PRO ဟူ၍ သုံးမျိုး တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ကားအတွင်း မောင်းနှင်မှုမုဒ်ကိုလည်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

2. မော်တော်

BMW i3 တွင် eDrive 35 နှင့် eDrive 40 ပါဝါရွေးချယ်ခွင့်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ eDrive 35 ဗားရှင်းမော်တာ၏ စုစုပေါင်းပါဝါသည် 210kW ဖြစ်ပြီး တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်မှာ 6.2 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ eDrive 40 ဗားရှင်း မော်တာ၏ စုစုပေါင်း ပါဝါသည် 250kW ဖြစ်ပြီး တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်ကို 5.6 စက္ကန့်အတွင်း ဖြစ်သည်။

3. ဘက်ထရီ

BMW i3 eDrive 35 နှင့် eDrive 40 ဘက်ထရီများသည် ကွဲပြားသည်၊ eDrive 30 ဗားရှင်း ဘက်ထရီ စွမ်းအင် 70kWh၊ CLTC သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 529km၊ eDrive 40 ဗားရှင်း ဘက်ထရီ စွမ်းအင် 79.05kWh၊ CLTC သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 592km၊ အားလုံးသည် အမြန်အားသွင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

4. ယာဉ်မောင်းမုဒ်ခလုတ်

BMW i3 တွင် စံနှုန်းအတိုင်း SPORT၊ COMFORT နှင့် ECO PRO ဟူ၍ သုံးမျိုး တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ကားအတွင်း မောင်းနှင်မှုမုဒ်ကိုလည်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

5. Adaptive air suspension

BMW 13 စီးရီးတစ်ခုလုံးတွင် adaptive air suspension တပ်ဆင်ထားပြီး၊ suspension သည် ပျော့ပျောင်းမာကျောကာ၊ မြင့်မားသော၊ အနိမ့်ပိုင်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပေးကာ မတူညီသောလမ်းအခြေအနေများကို ရင်ဆိုင်ကာ စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

6.Design က ပိုနည်းပညာပါ။

BMW 3 center console ၏ ဒီဇိုင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် 3 series နှင့် တူညီသည်။ ၎င်းတွင် မျက်နှာပြင်နှစ်ခုနှင့် Drive 8 စနစ်တို့ တပ်ဆင်ထားကာ ပိုမိုအားကောင်းသည့် နည်းပညာကို ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် စတင်သည့်ခလုတ်ကို အပြာရောင်သို့ ပြောင်းထားသည်။

7. All-in-one ဆိုင်းငံ့ထားသော အကွေးမျက်နှာပြင်

BMW i3 တွင် ကိရိယာနှင့် ကြီးမားသော ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် မျောနေသောကွေးညွှတ်စခရင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းဘက်သို့ အနည်းငယ်စောင်းကာ စခရင်၏ မြင်ကွင်းတစ်ခုလုံး ကောင်းမွန်သည်။

8. ပုံပန်းသဏ္ဍာန်

ဒရိုင်ဘာ၏ရှေ့တွင် 12.3 လက်မ LCD တူရိယာတစ်ခုရှိပြီး ကျန်ပါဝါကိုပြသနိုင်သည့် အေးမြသောမျက်နှာပြင်ပုံစံ၊

အမြန်နှုန်း၊ ဂီယာနှင့် အခြားအချက်အလက်များ။ အလယ်တွင် 14.9 လက်မအရွယ် ဗဟိုထိန်းချုပ်စခရင်ဖြစ်ပြီး iDrive 8 စနစ်ဖြင့် ကြိုးမဲ့ CarPlay ကို ပံ့ပိုးပေးကာ အင်တာဖေ့စ်ဒီဇိုင်းသည် avant-garde ဖြစ်သည်။ BMW i3 ထိပ်တန်းမော်ဒယ်တွင် လမ်းညွှန်ချက်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် အခြားအချက်အလက်များကို ပြသနိုင်သည့် စံအဖြစ် HUD တပ်ဆင်ထားသည်။

9. အရောင်မျိုးစုံရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်

BMW i3 တွင် ရောင်စုံ ဝန်းကျင်မီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး အလယ်တည့်တည့်တွင် ရေတံခွန်အမျိုးအစား ဝန်းကျင်မီးများကို ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ နောက်ကျောတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ အလင်းတန်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြန့်ကျက်ပြီး ဖွင့်ပြီးနောက် လေထုသည် အားကောင်းလာသည်။

10. Harman/Kardon အသံ

BMW i3 ထိပ်တန်းမော်ဒယ်တွင် စံအဖြစ် Harman Kardon အသံကို တပ်ဆင်ထားပြီး စပီကာ ၁၇ လုံးနှင့် စုစုပေါင်း ပါဝါ 535W ပါရှိသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအတွက် ဒီဇိုင်းသစ် BMW i3 သည် နောက်ထပ် ဒီဇိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်မီးရရှိရေး BMW i3 သည် ရိုးရာဒီဇိုင်းဖြစ်သည့် အပိတ်ကင်၊ လေတိုက်နိုင်မှုနည်းသော အနားကွပ်နှင့် လောင်စာဆီဗားရှင်း 3 စီးရီးတို့နှင့် ကွဲပြားသည့် ကားလိုဂို၏ အပြာရောင်အလှဆင်စက်ဝိုင်းကဲ့သို့သော ရိုးရာဒီဇိုင်းများကို အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအတွက် နောက်ထပ်ဒီဇိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

10. L2 ယာဉ်မောင်းအကူအညီ

BMW i3 တွင် အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်ပါရှိသည်။