Nummer én i verden! Kinas automatisk eksport "ruller" vinner

"Den ideelle L9, som selges for rundt 450 000 yuan hjemme, ble en gang solgt for 11 millioner rubler i Russland, tilsvarende 900 000 yuan. I russiske forbrukeres øyne er Hongqi sammenlignbar med en Rolls-Royce." Dahua fortalte "China News Weekly" at det nå ved Khorgos-havnen er aktive en rekke "flip-forhandlere" som driver med bileksportvirksomhet, og deres "flip"-biler er ikke bare røde flagg, idealer, men også Chery, Geely, BYD, Changan, polar Krypton, tanker og andre merkemodeller.

"Russiske forbrukere er veldig nye med kinesiske smartbiler, som "kjøleskap, farge-TV, stor sofa" på den ideelle L9, som ikke er det samme som bilene de har kommet i kontakt med før." I Russland er det til og med en industri dedikert til å polere ideelle biler på russisk." sa Dahua.

Khorgos er den største landhavnen for bileksport i Kina, og tusenvis av varekjøretøyer sendes til Kasakhstan, Usbekistan, Russland og andre land etter å ha fullført inspeksjonsprosedyrer hver dag. I følge statistikken til Horgos Customs ble det eksportert 269 000 varebiler fra januar til november 2023 fra Horgos havn, en økning på 326,4 % fra år til år. Blant dem, motorveien port eksport av varer kjøretøy 103.000, en økning på 268,7%; Eksporten av varekjøretøyer ved jernbanehavner var 166 000, en økning på 372,5 % fra år til år. Siden 15. august 2023, Khorgos motorveihavn prøveversjon 7×24 timers gods fortolling, viste bileksport en "utblåsning" vekst, en enkelt dag med inngående og utgående kjøretøy oversteg 2000, en rekordhøy.

Og dette er bare et mikrokosmos av Kinas autoeksporteksplosjon. På Kinas økonomiske årsmøte 2023-2024 holdt av China International Economic Exchange Center 13. desember 2023, introduserte Han Wenxiu, visedirektør for Central Finance Office med ansvar for det daglige arbeidet og direktør for Central Agricultural Office, at i 2023 , Kinas bileksport vil overstige 5 millioner enheter, og sette en ny historisk rekord.

Det russiske satellittnyhetsbyrået rapporterte at markedsandelen til kinesiske bilmerker i Russland økte fra 9 prosent til 37 prosent i 2022. Fra januar til oktober 2023 nådde Kinas bileksport til Russland 730 000 enheter, syv ganger høyere enn i samme periode i fjor. I følge kinesiske tolldata har Russland steget fra 11. plass til å bli Kinas største bileksportmarked, med eksport som nådde 9,4 milliarder dollar i perioden januar-oktober, sammenlignet med bare 1,1 milliarder dollar i samme periode i fjor. Den russiske bilforhandleren "Automotive Special Center"-selskapet spådde til og med at markedsandelen til kinesiske biler på det russiske markedet kunne nå 80 prosent i 2024.

 Eksterne faktorer, som geopolitiske endringer og tilbakeslag i det internasjonale forsyningskjedesystemet forårsaket av den nye koronavirusepidemien, har blitt muligheter for kinesiske biler til å akselerere til sjøen. Under COVID-19-pandemien har den globale bilindustrikjeden blitt hardt påvirket, og noen utenlandske bilselskaper har måttet redusere tilbudet av kjøretøy på grunn av mangel på forsyningskjede. Kina, på den annen side, har en komplett bilindustrikjede og kan effektivt samarbeide. Kinas produksjonskapasitet for biler er ikke bare nok til å forsyne hjemmemarkedet, men også til å gjøre opp for utenlandske markeder.