ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ 2023 1.8L ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫਾਇਦੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹਨ; ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ; ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮੀਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦਿੱਖ ਔਸਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ੈਲੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ-ਸਥਾਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਸੀਟਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਕੋਰੋਲਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਕੋਰੋਲਾ, 2600MM ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸਪੇਸ ਦਾ ਹੁਣ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਮੁੱਚੀ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ। ਨੇਟੀਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।" ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਹੈ; ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੇਟੀਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਭਟਕਣਾ ਹੈ; ਰੌਲਾ ਘੱਟ ਹੈ। , ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸੁਸਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ਾਂਤ; ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਰਮ ਹਨ; ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਰੀਕਾਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਸਾਰੀਆਂ 2011 ਕੋਰੋਲਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਜੀਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.