Arrizo 8 2023 versão de alta energia 2.0TDCT Chi Chery Car

Como pioneira em motores domésticos de desenvolvimento próprio, a Chery entrou na fase de autodesenvolvimento quando a maioria dos fabricantes ainda comprava motores. Em 2005, a primeira geração de motores ACTECO com direitos de propriedade intelectual independentes da Chery entrou em produção. Naquela época, cooperou com a AVL da Áustria. Agora, os motores turboalimentados foram substituídos por várias gerações.
O Arrizo 8 High Energy Edition está equipado com o novo motor Kunpeng 2.0T, codinome SQRF4J20. Em termos de tecnologia, utiliza a popular injeção direta de alta pressão de 350 bar (o antigo 1.6T tem apenas 200 bar), válvula de alívio de pressão da turbina controlada eletronicamente, bomba de óleo de deslocamento variável, turboalimentador twin-scroll, eixo de equilíbrio duplo, escapamento integrado no cabeçote. sistema e sistema de admissão reversa. As tecnologias que existem em outras marcas não ficam para trás na Chery. Estas novas tecnologias melhoram em conjunto a eficiência térmica do motor.
O que é especial é que este motor usa tecnologia de elevação de válvula continuamente variável CVVL, semelhante ao VTEC da Honda. O CVVL pode combinar automaticamente o melhor levantamento da válvula de acordo com a velocidade e a carga do motor, melhorar o torque do motor em baixa velocidade e ajudar significativamente a potência em alta velocidade. Por um lado, economiza combustível durante a condução diária e, por outro lado, o óleo do motor não será preguiçoso quando você quiser potência.
De acordo com os testes, o motor com elevação variável das válvulas pode reduzir o consumo de combustível do motor em 9% a 2.000 rpm, e o modo de elevação alta pode ser ativado em velocidades médias e altas para fornecer explosões de torque mais rápidas e violentas. Certa vez, a Honda lançou um carro produzido em massa com potência recorde por litro com essa tecnologia.