Arrizo 8 2023 высокоэнергетическая версия 2.0TDCT Chi Chery Car

Будучи пионером в области отечественных двигателей собственной разработки, Chery вступила в стадию собственной разработки, когда большинство производителей еще закупали двигатели. В 2005 году было запущено в производство первое поколение двигателей ACTECO с независимыми правами интеллектуальной собственности Chery. В то время он сотрудничал с австрийской компанией AVL. Сейчас турбированные двигатели сменились уже в нескольких поколениях.
Arrizo 8 High Energy Edition оснащен новым двигателем Kunpeng 2.0T под кодовым названием SQRF4J20. С точки зрения технологии, он использует популярный непосредственный впрыск высокого давления 350 бар (старый 1,6T имеет только 200 бар), клапан сброса давления турбины с электронным управлением, масляный насос переменной производительности, турбокомпрессор с двойной спиралью, двойной уравновешивающий вал, интегрированную выхлопную систему в головке блока цилиндров. система и система обратного впуска. Технологии, которые есть в других марках, не остались в стороне и в Chery. Эти новые технологии совместно улучшают тепловой КПД двигателя.
Особенностью этого двигателя является то, что в этом двигателе используется технология бесступенчатого изменения подъема клапанов CVVL, аналогичная технологии Honda VTEC. CVVL может автоматически подбирать лучший подъем клапана в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя, улучшать крутящий момент двигателя на низких оборотах и ​​значительно повышать мощность на высоких оборотах. С одной стороны, это экономит топливо при ежедневной езде, а с другой – моторное масло не будет лениться, когда вам захочется мощности.
Согласно испытаниям, двигатель с регулируемым подъемом клапанов может снизить расход топлива на 9% при 2000 об/мин, а режим высокого подъема можно активировать на средних и высоких оборотах, чтобы обеспечить более быстрый и резкий скачок крутящего момента. Компания Honda однажды выпустила с помощью этой технологии серийный автомобиль с рекордной мощностью на литр.