01 02 03 04 05
Faw Toyota bz4x 2022
popis2
Faw Toyota bz4x 2022 verzia PRO s dvoma pohonmi a dlhou životnosťou
výrobca | Skvelá Toyota |
hodnosť | Stredne veľké SUV |
Typ energie | EV |
Doba uvedenia na trh | 2022.10 |
Elektrický dojazd CLTC (km) | 615 |
Rýchle nabíjanie (hodiny) | 0,83 |
Pomalé nabíjanie (hodiny) | 10 |
Percento rýchleho nabíjania | 80 |
Maximálny výkon (kW) | 150 |
Maximálny krútiaci moment (Nm) | 266,3 |
Motor (Ps) | 204 |
Dĺžka * šírka * výška (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
Stavba tela | 5-dverové 5-miestne SUV |
Maximálna rýchlosť (km/h) | 160 |
Oficiálne zrýchlenie 0-50 km/h (s) | 3.8 |
Ekvivalentná spotreba paliva (l/100 km) | 1.31 |
Záruka na vozidlo | Tri roky alebo 100 000 kilometrov |
popis2
Faw Toyota bz4x 2022 verzia JOY s dvoma pohonmi a dlhou životnosťou
Faw Toyota bz4x 2022 verzia JOY s dvoma pohonmi a dlhou životnosťou
výrobca | Skvelá Toyota |
hodnosť | Stredne veľké SUV |
Typ energie | EV |
Doba uvedenia na trh | 2022.10 |
Elektrický dojazd CLTC (km) | 615 |
Rýchle nabíjanie (hodiny) | 0,83 |
Pomalé nabíjanie (hodiny) | 10 |
Percento rýchleho nabíjania | 80 |
Maximálny výkon (kW) | 150 |
Maximálny krútiaci moment (Nm) | 266,3 |
Motor (Ps) | 204 |
Dĺžka * šírka * výška (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
Stavba tela | 5-dverové 5-miestne SUV |
Maximálna rýchlosť (km/h) | 160 |
Oficiálne zrýchlenie 0-50 km/h (s) | 3.8 |
Ekvivalentná spotreba paliva (l/100 km) | 1.31 |
Záruka na vozidlo | Tri roky alebo 100 000 kilometrov |
popis2
popis produktu
Štrukturálne vlastnosti krátkeho predného zavesenia a dlhého rázvoru a proporcie karosérie sa líšia od tradičných vozidiel na palivo, čo môže efektívne zlepšiť mieru využitia priestoru.
Prvý model radu FAW Toyota bZ, bZ4X, sa zrodil z úplne novej architektúry e-TNGA, čo je exkluzívna platforma BEV. Výhody čisto elektrického usporiadania spôsobujú, že nové auto má štrukturálne charakteristiky krátkeho predného zavesenia a dlhého rázvoru a proporcie karosérie sa líšia od proporcií tradičných palivových vozidiel, čo môže účinne zlepšiť mieru využitia priestoru.
Vnútorné usporiadanie bZ4X má veľa tradičných tieňov, najmä umiestnenie rôznych funkčných oblastí, sú oboznámené s pocitom, hoci zväčšená obrazovka obsadila stredovú konzolu pred spolujazdcom, ale stále neobetovala nezávislý vzduch oblasť ovládania klimatizácie; Mechanizmus radenia má tvar gombíka, aby sa ďalej šetril priestor centrálneho kanála; Pamäť sedadla, nastavenie spätného zrkadla a dokonca aj tlačidlá nastavenia jasu palubnej dosky sú navyše v známych pozíciách, všade okolo vodiča a príslušnej funkcie sa môžete tri dni dotýkať so zavretými očami.