Број један на свету! Кинески извоз аутомобила побеђује

„Идеални Л9, који се код куће продаје за око 450.000 јуана, некада је у Русији продат за 11 милиона рубаља, што је еквивалентно 900.000 јуана. У очима руских потрошача, Хонгки је упоредив са Ролс-Ројсом. Дахуа је за „Цхина Невс Веекли” рекла да је сада у луци Хоргос активан велики број „флип дилера” који се баве извозом аутомобила, а њихови „флип” аутомобили нису само црвене заставе, идеали, већ и Цхери, Геели, БИД, Цханган, поларни криптон, тенкови и други модели брендова.

„Руски потрошачи су веома нови у кинеским паметним аутомобилима, као што су „фрижидер, телевизор у боји, велика софа“ на идеалном Л9, који није исти као аутомобили са којима су раније долазили у контакт. У Русији чак постоји индустрија посвећена полирању идеалних аутомобила на руском“, рекао је Дахуа.

Хоргос је највећа копнена лука за извоз аутомобила у Кини, а хиљаде робних возила се свакодневно шаљу у Казахстан, Узбекистан, Русију и друге земље након завршетка инспекцијских процедура. Према статистици Царине Хоргош, од јануара до новембра 2023. године из луке Хоргош извезено је 269.000 робних возила, што је повећање од 326,4% у односу на исти период претходне године. Међу њима, аутопут лука извоз робних возила 103.000, повећање од 268,7%; Извоз робних возила у железничким лукама износио је 166.000, што је повећање од 372,5% у односу на исти период претходне године. Од 15. августа 2023. године, пробних 7×24 сата царињења на аутопуту Хоргос, извоз аутомобила је показао „издувни“ раст, један дан улазних и одлазних возила премашио је 2.000, што је рекордни максимум.

А ово је само микрокосмос кинеске експлозије извоза аутомобила. На годишњем састанку кинеске привреде 2023-2024 који је одржао Кинески центар за међународну економску размену 13. децембра 2023. године, Хан Венкиу, заменик директора Централне финансијске канцеларије задужен за свакодневни рад и директор Централне пољопривредне канцеларије, представио је да ће 2023. , кинески извоз аутомобила ће премашити 5 милиона јединица, постављајући нови историјски рекорд.

Руска сателитска новинска агенција известила је да се тржишни удео кинеских брендова аутомобила у Русији повећао са 9 одсто на 37 одсто у 2022. Од јануара до октобра 2023, кинески извоз аутомобила у Русију достигао је 730.000 јединица, седам пута више него у истом периоду прошле године. Према подацима кинеске царине, Русија је порасла са 11. места и постала највеће кинеско тржиште за извоз аутомобила, са извозом од 9,4 милијарде долара у периоду јануар-октобар, у поређењу са само 1,1 милијарду долара у истом периоду прошле године. Руски продавац аутомобила компанија „Аутомотиве Специал Центер” чак је предвидео да би тржишни удео кинеских аутомобила на руском тржишту могао да достигне 80 одсто 2024. године.

 Спољни фактори, као што су геополитичке промене и застоји у међународном систему ланца снабдевања изазвани новом епидемијом коронавируса, постали су прилике за кинеске аутомобиле да убрзају ка мору. Током пандемије ЦОВИД-19, глобални ланац аутомобилске индустрије је био озбиљно погођен, а неке иностране ауто компаније морале су да смање снабдевање возилима због несташице ланца снабдевања. Кина, с друге стране, има комплетан ланац аутомобилске индустрије и може ефикасно да сарађује. Капацитет Кине за производњу аутомобила није довољан само за снабдевање домаћег тржишта, већ и да надокнади инострана тржишта.