Imah
mobil
01 02 03 04 05
Faw Toyota bz4x 2022
pedaran2
Faw Toyota bz4x 2022 dua-drive umur panjang Vérsi PRO
| produsén | Aduh Toyota |
| pangkat | SUV sedeng-ukuran |
| Jenis énergi | EV |
| Waktos ka pasar | 2022.10 |
| Rentang Listrik CLTC (km) | 615 |
| Waktos ngecas gancang (jam) | 0.83 |
| Waktu ngecas lambat (jam) | 10 |
| Persentase muatan gancang | 80 |
| Daya maksimum (kW) | 150 |
| Torsi maksimum (Nm) | 266.3 |
| Motor (Ps) | 204 |
| Panjang * Lebar * Jangkungna (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
| Struktur awak | 5 panto 5 korsi SUV |
| Laju maksimum (km/h) | 160 |
| Akselerasi resmi 0-50km/jam (detik) | 3.8 |
| Konsumsi bahan bakar setara (L/100km) | 1.31 |
| Garansi kandaraan | Tilu taun atawa 100.000 kilométer |
pedaran2
Faw Toyota bz4x 2022 dua-drive umur panjang Vérsi JOY
Faw Toyota bz4x 2022 dua-drive umur panjang Vérsi JOY
| produsén | Aduh Toyota |
| pangkat | SUV sedeng-ukuran |
| Jenis énergi | EV |
| Waktos ka pasar | 2022.10 |
| Rentang Listrik CLTC (km) | 615 |
| Waktos ngecas gancang (jam) | 0.83 |
| Waktu ngecas lambat (jam) | 10 |
| Persentase muatan gancang | 80 |
| Daya maksimum (kW) | 150 |
| Torsi maksimum (Nm) | 266.3 |
| Motor (Ps) | 204 |
| Panjang * Lebar * Jangkungna (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
| Struktur awak | 5 panto 5 korsi SUV |
| Laju maksimum (km/h) | 160 |
| Akselerasi resmi 0-50km/jam (detik) | 3.8 |
| Konsumsi bahan bakar setara (L/100km) | 1.31 |
| Garansi kandaraan | Tilu taun atawa 100.000 kilométer |
pedaran2
Panjelasan Produk
Fitur struktur gantung hareup pondok tur wheelbase panjang, sarta proporsi awak mah béda ti nu kandaraan suluh tradisional, nu bisa éféktif ngaronjatkeun laju utilization spasi.
Modél mimiti seri FAW Toyota bZ, bZ4X, lahir tina arsitektur e-TNGA sadaya-anyar, anu mangrupikeun platform ekslusif BEV. Kaunggulan tina perenah listrik murni sangkan mobil anyar boga ciri struktural gantung hareup pondok tur wheelbase panjang, sarta proporsi awak béda ti nu kandaraan suluh tradisional, nu bisa éféktif ngaronjatkeun laju utilization spasi.
Tata perenah interior bZ4X ngagaduhan seueur bayangan tradisional, khususna lokasi rupa-rupa daérah fungsional, akrab sareng parasaan, sanaos layar anu digedékeun nempatan konsol tengah di payuneun panumpang, tapi tetep henteu ngorbankeun hawa mandiri. wewengkon kontrol udar; Mékanisme shifting adopts bentuk kenop jang meberkeun ngahemat spasi tina saluran sentral; Sajaba ti éta, mémori korsi, adjustment kaca spion, komo tombol adjustment kacaangan dasbor sadayana dina posisi akrab, sabudeureun supir, sarta anjeun bisa noel fungsi saluyu jeung panon anjeun ditutup salila tilu poé.
01 02