Öý
Gawal awtoulag
01 02 03 04 05
Ajaýyp diwar motory - Haver h9 2022
düşündiriş2
Ajaýyp diwar motory - Haver h9 2022 2.0T benzinli tigirli Elite 5 orunlyk wersiýasy
| öndüriji | Beýik diwar motor |
| derejesi | Orta we uly ulag |
| Energiýa görnüşi | benzin |
| Daşky gurşawy goramak standarty | Milli VI standart |
| Bazara çykmagyň wagty | 2021.09 |
| Iň ýokary kuwwat (kWt) | 165 |
| Iň ýokary tork (Nm) | 385 |
| hereketlendiriji | 2.0T 224 at güýji L4 |
| dişli guty | 8 Elleri birinde ýapyň |
| Uzynlygy * Ini * Boýy (mm) | 4843 * 1926 * 1900 |
| Bedeniň gurluşy | 5 gapyly 5 oturgyçly ulag |
| Iň ýokary tizlik (km / sag) | 170 |
| WLTC ýangyç sarp edilişi (L / 100km) |
10.4 |
| NEDC kombinirlenen ýangyç sarp etmegi (L / 100km) |
9.9 |
| Ulag kepilligi | 3 ýyl ýa-da 100,000 kilometr |
düşündiriş2
“Great Wall Motor” - “Haver h9 2022 2.0T” benzinli tigirli, 5 orunlyk aýratyn wersiýa
| öndüriji | Beýik diwar motor |
| derejesi | Orta we uly ulag |
| Energiýa görnüşi | benzin |
| Daşky gurşawy goramak standarty | Milli VI standart |
| Bazara çykmagyň wagty | 2021.09 |
| Iň ýokary kuwwat (kWt) | 165 |
| Iň ýokary tork (Nm) | 385 |
| hereketlendiriji | 2.0T 224 at güýji L4 |
| dişli guty | 8 Elleri birinde ýapyň |
| Uzynlygy * Ini * Boýy (mm) | 4843 * 1926 * 1900 |
| Bedeniň gurluşy | 5 gapyly 5 oturgyçly ulag |
| Iň ýokary tizlik (km / sag) | 170 |
| WLTC ýangyç sarp edilişi (L / 100km) |
10.4 |
| NEDC kombinirlenen ýangyç sarp etmegi (L / 100km) |
9.9 |
| Ulag kepilligi | 3 ýyl ýa-da 100,000 kilometr |
düşündiriş2
önümiň beýany
Kuwwat taýdan “Haval H9” adatça güýçli hereketlendiriji we ajaýyp hereketlendirijilik ukybyny üpjün edýän güýçli hereketlendiriji bilen enjamlaşdyrylandyr. Ulag, ulanyjylaryň tehnologiýa duýgusyny kanagatlandyrmak üçin akylly sürüjilik kömek ulgamlary, panoramik gün şöhleleri, multimediýa maglumat ulgamlary we ş.m. ýaly dürli ösen tehnologiki konfigurasiýalar bilen enjamlaşdyrylandyr.
Mundan başga-da, “Haval H9” howpsuzlyk öndürijiligine üns berýär we sürüjileriň we ýolagçylaryň howpsuzlygyny goramak üçin tersine şekillendiriş, ýoldan gitmek duýduryşy, işjeň tormoz kömekçisi we ş.m. ýaly işjeň we passiw howpsuzlyk konfigurasiýalary bilen enjamlaşdyrylandyr.
Mundan başga-da, Garward H9 sazlanyp bilinýän asma ulgamy bar. Sürüjiler zerurlyklaryna görä dürli asma reesimlerini, şol sanda rahatlyk re andimini we ýoldan daşarky re modeimi saýlap bilerler. Roadoldan çykýan re modeimde, asma ulgamy has gowy üstaşyr we şok siňdirişini üpjün etmek üçin awtomatiki usulda sazlanýar we ulagy ýoldan daşarky şertlere has uýgunlaşdyrýar.
Mundan başga-da, Garward H9 adaty re, im, gar re modeimi, gum re modeimi we gaýa rejimi ýaly dürli hereketlendiriş usullary bilen enjamlaşdyrylandyr. Dürli sürüjilik usullaryny saýlamak bilen, sürüjiler awtoulagyň kuwwatyny, çekiş we asma ulgamyny dürli ýol şertlerine we sürüjilik zerurlyklaryna görä sazlap bilerler, has gowy sürmek tejribesini we ýoldan daşarda öndürijiligi üpjün edip bilerler.
Netijede, Garward H9-da ajaýyp geçiş görkezijisi bar. 6erüsti arassalanylyşy 206mm, şassiniň dizaýny hem gaty ýerliklidir, bu bedeniň düýbüne zeper ýetmegi netijeli azaldyp we has gowy öndürijilik berip biler.
01 02