Arrizo 8 2023 yüksek enerjili versiyon 2.0TDCT Chi Chery Car

Kendi geliştirdiği yerli motorların öncüsü olarak Chery, çoğu üreticinin hala motor satın aldığı bir dönemde kendi geliştirme aşamasına girdi. 2005 yılında Chery'nin bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip ilk nesil ACTECO motorları üretime girdi. O dönemde Avusturya'nın AVL firmasıyla işbirliği yapıyordu. Artık birkaç nesildir turboşarjlı motorlar değiştirildi.
Arrizo 8 High Energy Edition, kod adı SQRF4J20 olan yeni Kunpeng 2.0T motorla donatılmıştır. Teknoloji açısından, popüler 350 bar yüksek basınçlı direkt enjeksiyon (eski 1.6T'de sadece 200 bar vardı), elektronik olarak kontrol edilen türbin basınç tahliye valfi, değişken deplasmanlı yağ pompası, çift sarmallı turboşarj, çift denge mili, silindir kafasına entegre egzoz kullanılıyor. sistemi ve ters emme sistemi. Diğer markalarda var olan teknolojiler Chery'de de geride kalmıyor. Bu yeni teknolojiler birlikte motorun termal verimliliğini artırıyor.
Özel olan, bu motorun Honda'nın VTEC'ine benzer şekilde CVVL sürekli değişken valf kaldırma teknolojisini kullanmasıdır. CVVL, motor hızına ve yüküne göre en iyi valf kaldırma oranını otomatik olarak eşleştirebilir, motorun düşük hız torkunu iyileştirebilir ve yüksek hız gücüne önemli ölçüde yardımcı olabilir. Bir yandan günlük sürüş sırasında yakıt tasarrufu sağlarken, diğer yandan güç istediğinizde motor yağı tembellik etmeyecektir.
Yapılan testlere göre değişken valf kaldırma özelliğine sahip motor, 2000 devir/dakikada motor yakıt tüketimini %9 oranında azaltabiliyor ve orta ve yüksek hızlarda yüksek kaldırma modu etkinleştirilerek daha hızlı ve daha şiddetli tork patlamaları sağlanabiliyor. Honda bir zamanlar bu teknolojiyle litre başına rekor kıran güce sahip seri üretim bir otomobili piyasaya sürmüştü.